輕型貨車(chē)或面包車(chē)用的輕型子午線載重輪胎都要在輪胎型號(hào)的后面加一個(gè)字母"C"，以便和轎車(chē)用的子午線輪胎加以區(qū)分。如：金杯面包車(chē)用的輪胎185SR14C，其中的"C"即指此輪胎為輕型載重輪胎。而美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)則規(guī)定：客車(chē)用的輪胎，要在輪胎規(guī)格前面用字母"P"加以表示。如：切諾基用的P215/75R15輪胎，其中的"P"即指此輪胎為客車(chē)用輪胎。有很多駕駛員不懂得這個(gè)"P"字的含義，認(rèn)為美國(guó)車(chē)上就必須使用帶"P"的輪胎，因此，在換輪胎時(shí)沒(méi)有"P"字的輪胎不敢使用，經(jīng)常鬧出一些笑話(huà)。當(dāng)氣壓降低到一定程度時(shí)，胎面兩邊的變形就會(huì)加大，胎紋發(fā)生過(guò)度磨損，胎體最終會(huì)因無(wú)法抵擋過(guò)度的壓力而扭曲變形，最后就導(dǎo)致了爆胎。有些輪胎經(jīng)銷(xiāo)商，在遇到有這種心理的駕駛員以后，便把帶"P"字的輪胎價(jià)位賣(mài)得很高。其實(shí)"P"字只是美國(guó)的一種規(guī)定，比如，我國(guó)上海回力輪胎廠生產(chǎn)的輪胎185/70R14輪胎，要出口美國(guó)給福特廠生產(chǎn)的天霸車(chē)配套使用，那么，根據(jù)美國(guó)的規(guī)定，上?；亓S生產(chǎn)的185/70R14輪胎的前面就要加個(gè)"P"字，以示此輪胎為客車(chē)用輪胎。

      起重機(jī)車(chē)輪鍛件冷卻是鍛造生產(chǎn)中不可忽視的重要環(huán)節(jié)。起重機(jī)車(chē)輪鍛件的冷卻是指起重機(jī)車(chē)輪鍛件從終鍛溫度出模冷卻到室溫。如果冷卻方法選擇不當(dāng)，起重機(jī)車(chē)輪鍛件可能因產(chǎn)生裂紋或白點(diǎn)而報(bào)廢，也可能延長(zhǎng)生產(chǎn)周期而影響生產(chǎn)率。

      坯料在加過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，同樣，起重機(jī)車(chē)輪鍛件在冷卻過(guò)程中也會(huì)引起內(nèi)應(yīng)力。由于起重機(jī)車(chē)輪鍛件冷卻后期溫度較低而呈彈性狀態(tài)，因此冷卻內(nèi)應(yīng)力的危險(xiǎn)性比加熱內(nèi)應(yīng)力更大。內(nèi)應(yīng)力有溫度，組織應(yīng)力和鍛造變形不均勻引起的殘余應(yīng)力。

　　只要你買(mǎi)的車(chē)有使用，多多少少都會(huì)有變形的。那么輪轂變形了可以修復(fù)嗎?我們具體分析一下

　　導(dǎo)致輪轂變形的原因

　　一般輪轂變形都是因?yàn)殚_(kāi)車(chē)過(guò)坑速度過(guò)快沒(méi)有減速導(dǎo)致的。

　　輪轂變形可以修復(fù)嗎

　　輪轂的主要受力點(diǎn)是輪輻，只要輪輻不彎曲不變形，則不影響安全使用。輪輞變形是可以進(jìn)行矯正。而且，現(xiàn)在輪轂變形修復(fù)都是在不改變輪轂鋁合金分子的情況下采用專(zhuān)業(yè)的矯正機(jī)進(jìn)行校正，使上下跳動(dòng)左右搖擺數(shù)值達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)范圍以?xún)?nèi).