從中國出口到中東貨運(yùn)的行業(yè)須知

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發(fā)布時(shí)間：2020-09-07 05:13

水路貨物運(yùn)價(jià)的分類之三

3．按運(yùn)輸形式劃分

　　(1)直達(dá)運(yùn)價(jià)。指適用于兩港間直達(dá)運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)價(jià)，沒有轉(zhuǎn)運(yùn)過程。

　　(2)聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)。指適用于水一陸聯(lián)運(yùn)的貨物運(yùn)價(jià)，包括港口和車站的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用。

　　(3)集裝箱運(yùn)價(jià)。指適用于集裝箱貨物的運(yùn)輸價(jià)格。又可分為按所裝貨物的種類及重量(體積)定價(jià)和以箱為單位(不計(jì)箱內(nèi)貨物的種類及重量等)定價(jià)兩種形式。

　　(4)航次租船運(yùn)輸運(yùn)價(jià)。船舶采用航次租船的形式進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，對(duì)單位貨物或者貨物總量規(guī)定運(yùn)價(jià)。航次租船運(yùn)輸運(yùn)價(jià)一般采用合同運(yùn)價(jià)。

貨物入庫業(yè)務(wù)的內(nèi)容之

調(diào)配貨位　　調(diào)配貨位是貨物入庫場(chǎng)前的準(zhǔn)備工作，因?yàn)樵诟鶕?jù)堆存計(jì)劃所確定的入庫場(chǎng)貨物進(jìn)入庫場(chǎng)時(shí)，首先應(yīng)確定堆放位置，如貨位調(diào)配安排不當(dāng)，則有可能重新移動(dòng)貨物至其他的貨位，這樣不僅產(chǎn)生新的費(fèi)用，且又極易造成貨損、短少。因此，要做到地降低貨物在庫場(chǎng)的操作次數(shù)，保證入庫貨物的質(zhì)量完好，事先調(diào)配好貨位至關(guān)重要。在調(diào)配貨位時(shí)應(yīng)盡量滿足同一貨單的貨物進(jìn)入同一貨位，在某一票數(shù)量較大的貨物不能堆存在一個(gè)貨位時(shí)，則可安排在相近的貨位。此外，性質(zhì)不相容，或相互易污染的不同貨物，應(yīng)分別相隔一定距離的貨位予以堆存。

收貨作業(yè)管理　　收貨作業(yè)管理是指經(jīng)過接收貨物、搬運(yùn)裝卸、分標(biāo)記、驗(yàn)收清點(diǎn)入庫場(chǎng)、堆碼、辦理交接、登入賬單等一系列的過程，這一過程具有連續(xù)性，且又要求在一定時(shí)間內(nèi)完成，主要程序有:

貨物點(diǎn)收　　貨物點(diǎn)收是貨物入庫場(chǎng)的程序，由倉儲(chǔ)管理人員與貨物運(yùn)送人進(jìn)行具體交接。倉儲(chǔ)管理人員在接收貨物之前應(yīng)從堆存計(jì)劃中詳細(xì)了解入庫場(chǎng)貨物的票數(shù)、品名、數(shù)量或件數(shù)、尺碼、主要標(biāo)志、貨物性質(zhì)、貨物包裝等內(nèi)容和應(yīng)注意的事項(xiàng)。對(duì)于危險(xiǎn)貨物入庫場(chǎng)，事先還應(yīng)做好較周密的收貨計(jì)劃，以保證所采取的準(zhǔn)備工作和安全措施，以保證或避免事故的發(fā)生與損害的風(fēng)險(xiǎn)。

　　貨物點(diǎn)收入庫場(chǎng)的依據(jù)是貨物運(yùn)單和交接清單，倉儲(chǔ)管理人員必須根據(jù)上述單證所記載的內(nèi)容，對(duì)入庫場(chǎng)的貨物逐票進(jìn)行驗(yàn)收，一定要使貨物的實(shí)際情況與上述兩張單證所記載的內(nèi)容完全相一致，才能接收貨物，