鋼筋網(wǎng)片的重疊長度必須小于或等于30d，鋼筋網(wǎng)混凝土保護(hù)層的厚度應(yīng)該小于20mm，雙層鋼網(wǎng)之間的間距應(yīng)小于或等于60mm。在高速鐵路隧道中，焊接鋼筋網(wǎng)片主要起加固和支撐的作用，初期支護(hù)采用焊接鋼網(wǎng)，初期支護(hù)后易噴混凝土，如雙襯鋼，它起到骨架作用。鋼筋網(wǎng)片是由縱向鋼筋和橫向鋼筋組成的梁端，它以一定的距離和一定的視角進(jìn)行布局，并且所有交叉點(diǎn)都焊接在一起。

 當(dāng)鋼筋網(wǎng)片縱向鋼筋偏細(xì)時(shí)，可履行鋼筋網(wǎng)片的蜿蜒曲折形變功能，先將焊接網(wǎng)片中南部往上蜿蜒曲折，使兩邊能依次插進(jìn)梁內(nèi)，再攤平鋼筋網(wǎng)片。鋼筋網(wǎng)片用低碳鋼絲、不銹鋼絲、冷軋帶肋鋼或冷軋圓鋼制作而成，所有交叉焊接應(yīng)在一定距離，如果出現(xiàn)誤差會影響鋼筋網(wǎng)片質(zhì)量。橋面鋪裝層的鋼筋網(wǎng)片應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)制鋼網(wǎng)，且不得使用捆綁的鋼筋。用于橋面鋪裝的鋼筋的直徑和間距應(yīng)由橋梁結(jié)構(gòu)和荷載水平?jīng)Q定。

 在高速鐵路隧道中，焊接鋼筋網(wǎng)片主要起加固和支撐的作用，初期支護(hù)采用焊接鋼網(wǎng)，初期支護(hù)后易噴混凝土，如雙襯鋼，它起到骨架作用。鋼筋網(wǎng)片的重疊長度必須小于或等于30d，鋼筋網(wǎng)混凝土保護(hù)層的厚度應(yīng)該小于20mm，雙層鋼網(wǎng)之間的間距應(yīng)小于或等于60mm。80年代后期，我國開始生產(chǎn)鋼筋網(wǎng)片，經(jīng)過多年的技術(shù)研發(fā)與努力，鋼筋網(wǎng)片行業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為了建設(shè)部推廣的新產(chǎn)品。

 鋼筋網(wǎng)片的形狀和尺寸應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和施工要求以及具體的工程條件確定，鋼筋網(wǎng)片的層厚合格率達(dá)到95%以上。鋼筋網(wǎng)片也稱為冷軋帶肋建筑鋼筋焊接網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)，冷軋帶肋鋼絲網(wǎng)，焊接鋼網(wǎng)，冷軋帶肋焊接鋼網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)等。鋼筋網(wǎng)片主要用于道路橋面鋪裝、舊橋面改造和橋墩防裂等，根據(jù)數(shù)千家國內(nèi)橋梁應(yīng)用的質(zhì)量檢查表明，使用鋼筋網(wǎng)片可以有效改善橋面鋪裝質(zhì)量。