水路運(yùn)價(jià)的功能之一

水路運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，運(yùn)輸過程是社會產(chǎn)品生產(chǎn)過程的繼續(xù)，運(yùn)輸費(fèi)用是產(chǎn)品價(jià)值的構(gòu)成部分，因此水路運(yùn)價(jià)體系及運(yùn)價(jià)水平的合理與否，對于國民經(jīng)濟(jì)以及人民的生活具有直接的影響。水路運(yùn)價(jià)的功能主要體現(xiàn)在：

　　1)有利于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

　　運(yùn)輸一方面起著國民經(jīng)濟(jì)各部門、各地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)活動的“紐帶”、“大動脈”的作用，合理的水路運(yùn)價(jià)可以從經(jīng)濟(jì)上保證這種作用的發(fā)揮；另一方面，合理的水路運(yùn)價(jià)對整個水路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展起著積極促進(jìn)作用，它可以在經(jīng)濟(jì)上刺激運(yùn)輸企業(yè)改善經(jīng)營管理，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸服務(wù)水平，不斷適應(yīng)并滿足國民經(jīng)濟(jì)對貨物運(yùn)輸?shù)男枰?，以達(dá)到發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)、提高人民生活的目的。

暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物的監(jiān)管

海關(guān)對暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物的監(jiān)管，是以經(jīng)營暫準(zhǔn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)或單位按照海關(guān)對暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物監(jiān)管的各項(xiàng)具體制度的規(guī)定，在按特定目的使用后原狀復(fù)運(yùn)出(進(jìn))口為基本目標(biāo)的，對不能原狀復(fù)運(yùn)出(進(jìn))口的則重新辦理進(jìn)口納稅手續(xù)。同時(shí)，針對暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物的進(jìn)出境及使用的過程，海關(guān)在暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物的監(jiān)管制度中制定了相應(yīng)的監(jiān)管作業(yè)程序。

什么是退運(yùn)進(jìn)出口貨物

退運(yùn)進(jìn)出口貨物是指貨物因質(zhì)量不良或交貨時(shí)間延誤等原因，被國外買方拒收退運(yùn)或因錯發(fā)、錯運(yùn)造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物。

退運(yùn)進(jìn)出口貨物的范圍之一

一、退運(yùn)貨物范圍：　　貨物進(jìn)出境后，有下列情況之一的，可由發(fā)貨人或收貨人向海關(guān)申請辦理退運(yùn)手續(xù)：

　?。ㄒ唬┵|(zhì)量不合格，且雙方達(dá)成書面退運(yùn)協(xié)議；

　　（二）貨物的型號與購貨合同的規(guī)定不符，且雙方達(dá)成書面退運(yùn)協(xié)議；

　?。ㄈ╁e發(fā)、錯運(yùn)而造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物；

　?。ㄋ模┖ｊP(guān)按國家規(guī)定責(zé)令退運(yùn)的貨物。

溢短貨物的產(chǎn)生原因之一 二

一、發(fā)貨人發(fā)貨數(shù)字不準(zhǔn)確或發(fā)貨標(biāo)志不符

　　發(fā)貨人發(fā)貨數(shù)字不準(zhǔn)確是指發(fā)貨人沒有按裝貨單上載明的數(shù)字，將貨物如數(shù)運(yùn)送到港口庫場或船邊，在裝船時(shí)，理貨員又沒有發(fā)現(xiàn)，以致造成船舶承運(yùn)貨物產(chǎn)生溢出或短少。

　　發(fā)貨人發(fā)貨標(biāo)志不符是指發(fā)貨人沒有按裝貨單上載明的標(biāo)志發(fā)貨，裝船時(shí)，理貨員又沒有檢查出來，以致造成船舶承運(yùn)貨物在卸貨港時(shí)，產(chǎn)生溢出標(biāo)志不符的貨物，短少標(biāo)志貨物。

　　二、港口漏裝或錯裝船

　　裝貨港將整票或部分應(yīng)裝船的貨物遺漏未裝，將不該裝船的貨物誤裝上船，或?qū)⒉煌康母鄣呢浳镥e裝其他目的港的貨物中間，均導(dǎo)致船舶承運(yùn)貨物在卸船時(shí)產(chǎn)生溢短貨物。