勞斯萊斯家族中的入門級(jí)轎車,永恒不變的帕特農(nóng)神廟中網(wǎng),立標(biāo)歡

說到豪華的車，那必想到的就是勞斯萊斯這個(gè)品牌，今天就給大家介紹一款，勞斯萊斯家族中的入門級(jí)轎車，勞斯萊斯的古斯特。這是新款的勞斯萊斯古斯特，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上面，更加的時(shí)尚，LED大燈的造型設(shè)計(jì)方正，永恒不變的帕特農(nóng)神廟中網(wǎng)，以及立標(biāo)歡慶女神。動(dòng)力方面由老款的6.6T改為了新款的6.75T，V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)軸距五米五多的車身長度，而長軸達(dá)到了五米七多，勞斯萊斯專屬的，一筆勾勒出的金色腰線。

勞斯萊斯古斯特和幻影哪個(gè)好?

優(yōu)雅、莊重、淡然，這些詞匯放在其它車上或許會(huì)顯得矯揉造作，去形容勞斯萊斯則是恰如其分。那么勞斯萊斯古斯特和幻影哪個(gè)好？幻影的定位級(jí)別要高于古斯特，無論是車身尺寸還是內(nèi)飾豪華感，幻影都要比古斯特更，幻影是勞斯萊斯的車型，而古斯特是勞斯萊斯的入門車型。即便是入門車型，車身價(jià)都要400萬以上，那么勞斯萊斯古斯特開起來怎么樣？一起來看看。

勞斯萊斯標(biāo)志性的魔毯般的駕乘體驗(yàn)

勞斯萊斯標(biāo)志性的魔毯般的駕乘體驗(yàn)更是得到進(jìn)一步升華，工程們將全新古思特的底盤懸架系統(tǒng)重新設(shè)計(jì)，制成了一套平面懸架系統(tǒng)，它是由上叉臂減震器單元、駕駛監(jiān)測輔助系統(tǒng)和輔助變速器三部分組成的，可以從多個(gè)方面對(duì)復(fù)雜的路面情況進(jìn)行預(yù)判，從而令全新古思特可以有著的陸地飛行感，不僅舒適，同時(shí)也更利于駕馭。動(dòng)力方面，勞斯萊斯古斯特搭載了6.7T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，釋放出850牛米扭矩和571匹馬力，與8擋手自一體變速箱搭配，可以感受到無比震撼的駕駛性能。

全新古思特雖然軸距保持3295毫米沒有發(fā)生改變

全新古思特雖然軸距保持3295毫米沒有發(fā)生改變，但是車身長度增加了91毫米，達(dá)到5558毫米，車身寬度也增加了50毫米，如此的變化令全新古思特更具氣勢。而在霸氣之中也不乏動(dòng)感元素，從船舶設(shè)計(jì)中借鑒過來的“飄馳線”設(shè)計(jì)可以利用反射光照亮車身表面，一條略微向上彎拱的車頂輪廓線一直貫穿到尾部并逐漸收窄，營造出一種簡單純粹的動(dòng)感氣質(zhì)。