每當(dāng)有車(chē)輛駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)，出入口配備的H Plus智能車(chē)場(chǎng)設(shè)備以99.8%的車(chē)牌識(shí)別率，秒速識(shí)別車(chē)輛身份、快速開(kāi)閘放行；進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后，也有完備的車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)，協(xié)助車(chē)主快速找到車(chē)位；由于妥善劃分停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部行車(chē)路線(xiàn)，車(chē)流量高峰時(shí)期可以錯(cuò)開(kāi)進(jìn)出場(chǎng)車(chē)輛，加快車(chē)位周轉(zhuǎn)效率和車(chē)輛通行效率。

在疫情爆發(fā)初期，無(wú)需大禾信息的工作人員進(jìn)行任何操作，捷停車(chē)·云托管就在時(shí)間對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，結(jié)合當(dāng)前疫情傳播特點(diǎn)與情況，深入挖掘技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)價(jià)值，新增“AI檢疫”、“數(shù)據(jù)軌跡分析”等新應(yīng)用。

升級(jí)后的捷停車(chē)·云托管涵蓋了“前端系統(tǒng)AI識(shí)別&AI檢疫 無(wú)人收費(fèi)&自助繳費(fèi) 云端坐席&在線(xiàn)辦公 線(xiàn)上報(bào)表&手機(jī)開(kāi)票 遠(yuǎn)程運(yùn)維&遠(yuǎn)程運(yùn)營(yíng) AI大腦&移動(dòng)管理 特殊車(chē)輛數(shù)據(jù)”，全力助力疫情防控。疫情期間企業(yè)，關(guān)閉了地下兩層的停車(chē)場(chǎng)，但為了方便城市抗疫工作的正常進(jìn)行，讓市民必要的自駕出行有位可停，其地面停車(chē)場(chǎng)依然對(duì)周邊有需要的車(chē)輛提供無(wú)人值守智慧停車(chē)服務(wù)。整個(gè)過(guò)程中，人員“零接觸”杜絕了人與人之間疫病的可能性，整體提升車(chē)主的通行體驗(yàn)。

對(duì)平臺(tái)推出的電子功能，滿(mǎn)足了用戶(hù)的開(kāi)票需求。車(chē)主在公眾號(hào)選擇“消費(fèi)訂單”，即可開(kāi)具電子，簡(jiǎn)單方便，智能快捷。優(yōu)惠券方案包括平臺(tái)車(chē)牌優(yōu)惠、平臺(tái)生成固定碼優(yōu)惠券碼、微信車(chē)牌優(yōu)惠、微信生成動(dòng)態(tài)優(yōu)惠碼。平臺(tái)支持優(yōu)惠券打印功能，輸入打印張數(shù)，生成PDF文檔，后打印使用簡(jiǎn)單方便。無(wú)人收費(fèi)降低人力成本接入平臺(tái)后配合車(chē)道固定碼解決方案可完全實(shí)現(xiàn)車(chē)主自助繳費(fèi)出場(chǎng)，解放勞動(dòng)力，無(wú)需專(zhuān)人長(zhǎng)時(shí)間值守，收費(fèi)速度更快，用戶(hù)體驗(yàn)更好，大大的節(jié)省了運(yùn)營(yíng)成本。?停車(chē)?yán)U費(fèi)多碼合一停車(chē)場(chǎng)預(yù)繳費(fèi)二維碼，微信、支付寶和招行三碼合一，停車(chē)場(chǎng)只需打印一類(lèi)二維碼，車(chē)主不管使用微信、支付寶還是招行APP，進(jìn)行掃碼均可實(shí)現(xiàn)自助繳費(fèi)。

高速公路上的應(yīng)用應(yīng)該是很多司機(jī)為常見(jiàn)的一種，車(chē)輛?？亢?，自動(dòng)顯示車(chē)輛走的公里數(shù)和需要收費(fèi)的金額，極大提高了收費(fèi)的效率以及溝通的成本。在帶崗?fù)さ陌踩珝u中，定位于具體安全島長(zhǎng)邊20cm，距離崗?fù)?0cm的位置；地感定位：地感車(chē)行方向定位于道閘感的垂直居中位置，在垂直于車(chē)行方向定位于車(chē)道居中位置；隨著全國(guó)各地的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，現(xiàn)在基本很多家庭都有自己的私人轎車(chē)，從國(guó)內(nèi)汽車(chē)的數(shù)量不斷攀升就可以看出，汽車(chē)現(xiàn)在是到處都有，汽車(chē)多了自然也是好事，但是同時(shí)也衍生出一個(gè)問(wèn)題，車(chē)輛多，需要對(duì)外來(lái)車(chē)輛進(jìn)行排查和分類(lèi)的這個(gè)任務(wù)也很繁重。