齒輪減速機(jī)的工作原理是什么？

sew減速機(jī)配件廠家為大家講解齒輪減速機(jī)原理：

齒輪減速電機(jī)是一種動(dòng)力傳遞機(jī)械， 齒輪減速電機(jī)是利用各級齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的。 

很多傳動(dòng)設(shè)備想要達(dá)到低轉(zhuǎn)速大扭矩的效果采用就是齒輪減速機(jī)， 利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需要的回轉(zhuǎn)數(shù)， 并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。

 齒輪減速機(jī)在減速的同時(shí)能提高輸出扭矩， 而齒輪減速機(jī)的扭矩輸出比例是按電機(jī)輸出乘以減速比所得， 但要注意的是不能超出其的額定扭矩。 

另外齒輪減速機(jī)在正式投入使用前， 必須進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)以及進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)。 

進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的是要確定齒輪減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中是否有異?，F(xiàn)象， 待確定無異?，F(xiàn)象后方可正式投入使用。

減速電機(jī)在安裝時(shí)的注意事項(xiàng)

sew減速機(jī)電機(jī)廠家為大家解答減速電機(jī)在安裝時(shí)的注意事項(xiàng)： 

1、減速電機(jī)安裝前，要檢查減速電機(jī)上的銘牌要求，看電源是否相符。 檢查減速電機(jī)、減速器是否完好。工作環(huán)境的要求，應(yīng)在無油、酸、堿、有害氣體、蒸汽、性等物質(zhì)的地方。 

2、在減速電機(jī)輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會(huì)引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。 

3、對減速電機(jī)不能對（自鎖）施加逆向傳動(dòng)的較大負(fù)荷。 

4、要用溶劑徹底清除減速電機(jī)軸伸、法蘭、鍵表面的防腐劑‘污物等，清除時(shí)要注意不要放溶劑浸入到油封處，否則溶劑可能會(huì)損壞油封。 

5、減速電機(jī)的安裝基礎(chǔ)應(yīng)為強(qiáng)度、剛度可靠’減振、抗扭的底座、臺(tái)架等到支撐結(jié)構(gòu)上，而且基礎(chǔ)必須干燥，且不得有油脂。 

6、既有減速電機(jī)箱體底腳又有安裝法蘭的產(chǎn)品在安裝中嚴(yán)防互相較勁。

齒輪減速機(jī)是冶金、礦山、起重、運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)行業(yè)低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備中使用次數(shù)比較多的減速機(jī)設(shè)備之一。今天恩揚(yáng)sew電機(jī)廠家小編給大家介紹下齒輪減速機(jī)齒根嚙合痕跡嚴(yán)重怎么辦。

齒輪減速機(jī)是通過大小齒輪之間的嚙合作用來達(dá)到既定的目的的，有時(shí)齒輪間的嚙合作用會(huì)發(fā)生嚙合痕跡嚴(yán)重的情況，使得齒輪減速機(jī)運(yùn)行起來噪音很大，而且還會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的很慢等，這種很深的嚙合痕跡都是在齒輪減速機(jī)的齒根。

一般來講，造成齒輪減速機(jī)發(fā)生這樣的情況主要是齒輪減速機(jī)的中心距離不夠，使得齒輪在嚙合時(shí)距離太小，嚙合過深，這也就有了嚙合痕跡嚴(yán)重的情況。

而解決齒輪減速機(jī)齒根嚙合痕跡嚴(yán)重的情況，只需要對齒輪減速機(jī)做一個(gè)調(diào)整，拉大齒輪減速機(jī)的中心距就可以了。

齒輪減速機(jī)是比較重要的減速設(shè)備，具有運(yùn)行可靠、穩(wěn)定、振動(dòng)小、噪音低等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)齒輪減速機(jī)運(yùn)行時(shí)有異常的情況時(shí)，就需要停機(jī)檢查，做到防微杜漸，避免小的故障而引發(fā)大的問題。

齒輪減速機(jī)常用于各種機(jī)械設(shè)備當(dāng)中，因?yàn)橛衅鸬絺鲃?dòng)和減速的作用，所以齒輪減速機(jī)在許多行業(yè)有著普遍的應(yīng)用。而齒輪減速機(jī)中齒輪模數(shù)是一個(gè)非常重點(diǎn)的知識點(diǎn)，模數(shù)輪齒越高也越厚。接下來sew電機(jī)廠家小編給大家介紹下齒輪減速機(jī)中齒輪模數(shù)。

齒輪減速機(jī)中齒輪的模數(shù)是指相鄰兩輪齒同側(cè)齒廓間的齒距t與圓周率π的比值(m=t/π)以毫米為單位。模數(shù)是模數(shù)制輪齒的一個(gè)蕞基本參數(shù)。模數(shù)越大。如果齒輪減速機(jī)的齒數(shù)一定，則輪的徑向尺寸也越大。

模數(shù)系列標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)等要求制訂的對於具有非直齒的齒輪，模數(shù)有法向模數(shù)mn端面模數(shù)ms與軸向模數(shù)mx區(qū)別，都是以各自的齒距(法向齒距、端面齒距與軸向齒距)與圓周率的比值，也都以毫米為單位。

對于齒輪減速機(jī)的錐齒輪模數(shù)有大端模數(shù)me平均模數(shù)mm和小端模數(shù)m1之分。對於刀具，則有相應(yīng)的刀具模數(shù)mo等。規(guī)范模數(shù)的應(yīng)用很廣。

公制的齒輪傳動(dòng)蝸桿傳動(dòng)、同步齒形帶傳動(dòng)和棘輪、齒輪聯(lián)軸器花鍵等零件中，齒輪減速機(jī)中齒輪模數(shù)都是一項(xiàng)蕞基本的參數(shù)。對上述零件的設(shè)計(jì)、制造、維修等都起著基本參數(shù)的作用。