施工升降機的組成

施工升降機由鋼結構、傳動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及安全控制系統(tǒng)等組成。

1鋼結構

鋼結構主要由吊籠、外籠、標準節(jié)、配重、附墻架等組成。

2.吊籠是升降機的核心部件，為焊接鋼結構體，周圍有鋼絲防護網(wǎng)，前后分別安裝單、雙開吊籠門，頂上安裝拉桿。吊籠的立柱上有傳動機構和限速器底板安裝孔，導向滑輪組也安裝在立柱上。

根據(jù)吊籠的數(shù)量，升降機一般有單籠和雙籠之分。單籠升降機如增加一個吊籠和其它零件后即可成為雙籠升降機。

升降機-導軌式升降機的使用周期升降機-升降機' target='_blank'>導軌式升降機的使用周期

導軌升降機是不是需要帶井道，一般來說帶井到的液壓貨梯往往需要多出一到二天的設備時刻，加上貨梯本身的設備，一般來說三到四天，差不多就能結束整個商品的設備。當然關于有井道的貨梯，如果人大都的話設備速度會快許多。不帶井道的貨梯，這樣的商品，設備速度就會快許多，一般沒有格外情況下，二天到三天左右就能結束設備。

施工升降機滾輪原理，由于施工升降機專用減速機裝備著防墜安全器，有著很高的安全系數(shù)，因而它是能夠進行載人的，就當前來說，大多數(shù)的建筑工地運用的的即是人貨兩用型的施工升降機。

這類升降機裝備的是逐步進行式的防墜安全器，主要是由齒輪，制動器以及限速設備來組合而成，當施工電梯專用減速機往下降的時分速度達到了額定的運轉(zhuǎn)速度時，那么它的離心限速設備就會發(fā)動，股動制動器一同運轉(zhuǎn)，然后發(fā)生制動力矩，能夠經(jīng)過測量出的緊縮量來斷定制動的距離。

施工升降機上的滾輪有很多種，有長軸滾輪，內(nèi)絲滾輪，上門輪，下門輪等，不同類型的電梯滾輪調(diào)整的方法也是不同的。

升降機防墜器遵循原則：

升降機防墜器必須在有效的標定期內(nèi)；必須征得生產(chǎn)廠家的同意或在廠家專業(yè)人員的指導下進行調(diào)整；調(diào)整后必須按墜落試驗的條件重新試驗確認。施工升降機用減速器防墜器原理：這些型施工升降機防墜安全器較多采用限速器，即當升降機運行的瞬時速度值達到或超過限速器規(guī)定的動作速度速時制動器動作，將吊籠剎在導軌架上或使吊籠緩慢下滑。