滲碳爐的主要原理

其主要機(jī)理是使鋼的表面承受各種類型的載荷（磨損，疲勞，機(jī)械載荷和化學(xué)腐蝕），并通過滲入碳等來實現(xiàn)高表面硬度，高耐磨性，疲勞強度和耐腐蝕性。元素。不必通過昂貴的合金化或其他復(fù)雜的工藝來處理整個材料。這不僅可以用低成本的碳素鋼或合金鋼代替某些較昂貴的高合金鋼，而且還可以在芯部淬火后保持低碳鋼的韌性，從而使工件能夠承受沖擊載荷。因此，完全符合節(jié)能減排，可持續(xù)發(fā)展的方向。

（1）滲碳爐關(guān)閉時，為什么爐溫應(yīng)為850°C？

如果在較高的爐溫下關(guān)閉爐子，廢氣燃燒會在碳燃燒過程中釋放出大量的熱量，這可能導(dǎo)致爐子的溫度急劇上升，超過爐子的高使用溫度。會嚴(yán)重影響熱電偶，氧氣探頭和爐襯的使用。生活。如果關(guān)閉爐子時溫度低，則可能無法清洗爐子中的炭黑，并且爐子中的炭黑會影響正常生產(chǎn)。因此，更適合選擇850°C。

（2）為什么滲碳淬火爐的油溫低于正常淬火油溫加20°C？

主要考慮淬火油的閃點和使用溫度高。如果在關(guān)閉爐子時油溫很高，前室廢氣可能會導(dǎo)致油面溫度迅速升高，超過使用溫度，影響淬火油的壽命，甚至引起起火，因此請停止操作。爐中的油溫不得超過正常淬火油溫的20°C。

開爐前的準(zhǔn)備：

1. 滲碳工件表面不應(yīng)有銹蝕、污垢、裂紋及傷痕等缺陷。

2. 工件表面不需滲碳部分可采用表面鍍銅或涂防滲碳涂料防止?jié)B碳，也可在滲碳后，對不需要滲碳的部分切削去滲碳層。鍍銅層的厚度一般應(yīng)大于0.03mm；防滲碳涂料的厚度一般應(yīng)大于0.3mm，要求涂層致密。

3. 采用滴注式滲碳時，滲碳劑一般是CH3OH（形成載氣）；煤油或CH3COCH3、醋酸乙酯（形成富化氣），有條件時也可以采用其他方式的可控氣氛滲碳。為取得高質(zhì)量滲碳，減少碳黑，  好選用航空煤油滴注。

4. 準(zhǔn)備好試樣和中間試樣。試樣宜取自同批零件，試樣表面不允許有銹蝕、油污。中間試樣一般為Φ10mm×10鋼試棒。

網(wǎng)帶爐碳氮共滲和氮碳共滲有區(qū)別?網(wǎng)帶爐碳氮共滲和氮碳共滲的區(qū)別是什么?

肯定只有區(qū)別的，碳氮共滲又叫，氮碳共滲又叫軟氮化！

1．前者熱處理溫度830左右；后者540左右。

2．都是油冷

3．它們的性能也差不多，表硬里韌，可承受中等沖擊，耐磨和一定腐蝕。

4．適合材料，前者低中碳鋼及其合金鋼，后者中高碳鋼及其合金鋼