輕量化科技助力用戶運(yùn)營

輕量化科技助力用戶運(yùn)營 在降低車身自重方面，江淮德沃斯大金牛更是不遺余力。整車通過一體化全新設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、13項(xiàng)輕量化技術(shù)、新型輕量化材料、多項(xiàng)鋁合金部件，實(shí)現(xiàn)科技降重1000斤，這也意味著用戶可以多拉1000斤，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營。 德沃斯大金牛采用少片簧設(shè)計(jì)，車架結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，同時(shí)采用降重防腐橋殼沖焊工藝，降低橋殼重量，并大量使用鋁合金儲氣筒、鋁合金油箱等輕量化零部件，多項(xiàng)輕量化措施加持之下，德沃斯大金牛整車總質(zhì)量18T，實(shí)際裝載量可達(dá)12噸，堪稱中卡載重的天花板。

匹配220馬力國六機(jī)油箱容積有區(qū)別

匹配220馬力國六機(jī)油箱容積有區(qū)別 這兩款車匹配的都是法士特變速箱，法士特變速箱目前在國內(nèi)中重卡的裝機(jī)率比較高，保有量大，維修保養(yǎng)都比較方便。德沃斯Q9匹配的是法士特帶錐面同步器的8JS85TC變速箱；歐航匹配的是法士特8JS85TE變速箱；都是8擋變速箱，輸入扭矩為850N·m，主要區(qū)別在于擋位速比不同。 德沃斯Q9采用的是9噸級加強(qiáng)筋的長效油后橋，可選裝橫向穩(wěn)定桿，速比可選4.875、4.333、4.111，支持6萬公里長換油，另外匹配的是康邁50萬公里免維護(hù)輪端，康邁的免維護(hù)輪端目前在中卡匹配相對比較少，在運(yùn)營成本方面更有優(yōu)勢。 歐航采用的是9噸級后橋，速比為4.556。同樣，后橋可選裝橫向穩(wěn)定桿，可以提高懸架側(cè)傾角剛度，從而減少車身傾角，使車輛在行駛中的穩(wěn)定性大幅提升。

安徽康明斯B4

動力方面 作為江淮在中卡市場中推出的車型，德沃斯搭載安徽康明斯B4.5國六發(fā)動機(jī)，功率220馬力，在1300-1500轉(zhuǎn)時(shí)可輸出820牛米的扭矩，與之匹配的是8擋法士特變速箱，后橋速比為4.333，這樣的速比更適合跑綠通和散雜運(yùn)輸市場。 另外，這款安康B4.5發(fā)動機(jī)采用DOC DPF SCR后處理技術(shù)，發(fā)動機(jī)為非EGR設(shè)計(jì)，減少了故障點(diǎn)，駕駛員可以自己操作DPF再生。目前，康明斯國六發(fā)動機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級，駕駛員在車上幾分鐘就能完成標(biāo)定升級工作。此外，B4.5發(fā)動機(jī)的換油周期達(dá)到6萬公里，減少了車輛進(jìn)站保養(yǎng)的成本和時(shí)間。 德沃斯中卡的定位是干線物流，6.8米貨廂，總質(zhì)量18噸，對于底盤的承載性能要求比較高，它采用了前9、后9 7片鋼板彈簧，寬截面縱梁車架，前后鼓式制動。