不要斜著過減速帶

　　大家都能體會到，垂直著過，車子的顛簸、彈跳感比較大。斜著過，感覺車彈跳沒那么大，但搖擺幅度大一些，在大多數人的眼里，多數的車斜著過比垂直過更舒服些。（1）橫向減速就是平時常說的減速帶，車道橫向減速標線為一組平行的白色虛線，通過這樣的標識提醒駕駛員需要減速。從車體和懸掛的構造來看，車子過減速帶這個動作，是車輪（包括懸掛）在地面和車身之間的受壓運動。垂直過減速帶，左右車輪同時收縮，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同對半去分擔，而且不受獨立或非獨立懸掛形式的影響。此時車身主要承受上下，換句話來說，車身會出現(xiàn)微小的扭曲，所以斜著過減速帶，對于彈簧、減震器以及整個車身（車架），其實都會產生更大的折損消耗。這就可以解釋，為什么斜著過減速帶會舒服一點，因為除了懸掛和車胎，車身也吸收了一定的震動，從而傳遞到人體身上的震動就減緩了。要知道，長期這樣駕駛會給車架帶來“”，特別是品質本來就不好的車型，尤為明顯。

常用的減速帶規(guī)格

      國家交通技術規(guī)范中要求，應用于道路及地下車庫、停車場的交通設施減速帶必須按照特定規(guī)格制作，規(guī)定減速帶長邊尺寸250~500mm，寬邊尺寸200~400mm，高度3~10mm，減速帶高度特別要求嚴重，過高的減速帶在汽車高速通行時可能引起交通事故。減速帶材質一般為高強度橡膠帶，顏色為黑白相間，有的底下還裝有反光體，在夜間起到反光，提醒司機減速的作用。不同規(guī)格的減速帶，其起到抗壓和沖擊能力明顯不一樣。國越交通生產的減速帶、減速墊、橡膠減速帶、鑄鋼減速帶，質優(yōu)價廉歡迎訂購。

哪些常見減速帶需要注意

      減速帶一般收費通道、小區(qū)、學校、醫(yī)院附近比較常見，而且現(xiàn)在的減速帶已經不再只注重安全了，在震動控制上也有更高的要求，人性化設計做的也越來越好。但有些路段因為附近車主飽受減速帶折磨，把減速帶的主體部分“鏟除”了。損害輕的破壞前輪前束，導致汽車跑偏等，損害重的破壞輪胎、輪轂、托底等。這樣的地方通過反而要更加留意，在原來減速帶的附近會留下一排釘子樣的小鐵棍，路過的時候容易對輪胎造成傷害，甚至爆胎。不少地方的農村，還有自制的減速帶。這種減速帶如果是次到陌生的地方遇到這些減速帶，因為沒有醒目的顏色，而且高度不標準，司機很容易因為沒注意未減速就碾了上去。底盤低的車子會直接卡在上面。到了不熟悉的農村路段一定要小心這類減速帶。

     橡膠減速帶

      橡膠減速帶是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意。減速帶優(yōu)勢減速帶有鑄鐵減速帶和橡膠減速帶，都比較常用，一些承重比較大的地方會用到鑄鐵減速帶，下面一起了解鑄鐵減速帶的優(yōu)勢。減速帶使路面稍微拱起以達到車輛減速目的，一般設置在道路上需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于提示減速機動車、非機動車行使速度的新型交通專用安全設置。橡膠減速帶、鑄鋼減速帶、橡膠減速帶廠家電話、橡膠減速帶廠家地址