HTF-IV雙速消防排煙風(fēng)機(jī)廠家的組成

排煙風(fēng)機(jī)應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，在建筑商場排煙風(fēng)機(jī)作用之大，消防安全排煙風(fēng)機(jī)普遍采購，駿燁空調(diào)在生產(chǎn)排煙風(fēng)機(jī)領(lǐng)域，高溫消防排煙風(fēng)機(jī)主要有葉輪、機(jī)殼、導(dǎo)流片、進(jìn)口集流器、電機(jī)等部件組成。在這里為您好好剖析一下其新能要求：HTF-IV雙速消防排煙風(fēng)機(jī)廠家產(chǎn)品性能要求：1、其電機(jī)必須采用優(yōu)質(zhì)電機(jī)。葉輪采用具有子午加速的扭曲翼形葉片焊接在輪轂上，經(jīng)過動(dòng)平衡檢驗(yàn)，試驗(yàn)，具有良好的空氣動(dòng)力性能。機(jī)殼采用圓筒形，與消音功能的集風(fēng)器聯(lián)接成一個(gè)整體，出口裝有導(dǎo)流片，具有良好的氣流分布，壓力穩(wěn)定，同時(shí)設(shè)計(jì)了二次進(jìn)風(fēng)功能，大大降低了電機(jī)的整體環(huán)境溫度。

HTF-IV雙速消防排煙風(fēng)機(jī)廠家產(chǎn)品選用要點(diǎn)　　

1. 排煙風(fēng)機(jī)選用主要控制參數(shù)為工作溫度，風(fēng)量，全壓，效率，噪聲，電機(jī)功率，轉(zhuǎn)速及軸功率。

2. 排煙通風(fēng)機(jī)在介質(zhì)溫度不高于85℃的條件下應(yīng)能長期正常運(yùn)行。

3. 排煙通風(fēng)機(jī)應(yīng)保證：當(dāng)輸送介質(zhì)溫度在280℃時(shí)能連續(xù)工作30min，并在介質(zhì)溫度冷卻至環(huán)境溫度時(shí)仍能連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

該風(fēng)機(jī)基本形式為軸流式風(fēng)機(jī)或斜流式風(fēng)機(jī)，可直接與風(fēng)管連接或墻壁安裝，安裝形式可采用垂直式或水平式，很大程度地節(jié)省了占地面積。

在各大行業(yè)中的應(yīng)用廣泛，相信廣大用戶對于該風(fēng)機(jī)也比較了解了，我們都知道消防排煙風(fēng)機(jī)是安裝在空調(diào)末端的主要設(shè)備，那么關(guān)于消防排煙風(fēng)機(jī)的突出特點(diǎn)，作為專業(yè)生產(chǎn)此風(fēng)機(jī)廠家的技術(shù)人員總結(jié)下關(guān)于消防排煙風(fēng)機(jī)的幾個(gè)特點(diǎn)，讓您更好的了解此風(fēng)機(jī)：   

1）消防排煙風(fēng)機(jī)耗電量少；  

 2）用過此風(fēng)機(jī)的商家們都知道它應(yīng)用廣泛，涉及的行業(yè)非常 之多；   

3）此風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊占地面積小，比起其他的風(fēng)機(jī)要快捷和方 便；  

4）此風(fēng)機(jī)工作、耐高溫好；  

5）消防排煙風(fēng)機(jī)安裝很方便 可以省事省力。  

駿燁空調(diào)還可以根據(jù)客戶的需求供應(yīng)不同種類的風(fēng)機(jī)，歡迎您的選購，若有其它的疑問可以登陸駿燁空調(diào)的網(wǎng)站或者來電，我們 很樂意為您服務(wù)。

HTF-IV雙速消防排煙風(fēng)機(jī)廠家養(yǎng)護(hù)

排煙風(fēng)機(jī)專業(yè)供應(yīng)平臺(tái)，精選各地產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，審核嚴(yán)格，信譽(yù)保證。出廠的風(fēng)機(jī)合格品是在額定風(fēng)量下，全壓值誤差不超過±5%，性能選用表是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的性能，無論技術(shù)文件或定貨要求的性能均以標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為準(zhǔn)。消防排煙風(fēng)機(jī)的清洗：整體機(jī)組的安裝，應(yīng)直接放置在基礎(chǔ)上用成對斜墊鐵找平?，F(xiàn)場組裝的機(jī)組，底座上的切削加工面應(yīng)妥善保護(hù)，不應(yīng)有銹蝕或操作，底座放置在基礎(chǔ)上時(shí)，應(yīng)用成對斜墊鐵找平。軸承座與底座應(yīng)緊密接合，縱向不水平度不應(yīng)超過0.2/1000，用水平儀在主軸上測量，橫向不水平底不應(yīng)超過0.3/1000，用水平儀在軸承座的水平中分面上測量。軸瓦研刮前應(yīng)先將轉(zhuǎn)子軸心線與機(jī)殼軸心線校正，同時(shí)調(diào)整葉輪與進(jìn)氣口間的間隙和主軸與機(jī)殼后側(cè)板軸孔間的間隙.