天龍KC延續(xù)3組雨刮臂設計

和幾乎所有東風車一樣，這輛天龍KC延續(xù)了3組雨刮臂的設計。說到這三組雨刮臂，要追溯就是當年東風引進日產柴的UD駕駛室時所采用的3組雨刮臂的設計。

在風擋玻璃下方兩側布置了2個把手供司機擦拭車輛時使用。

和很多轎車一樣，天龍KC的中網與雙飛燕大標集成在一起，美觀。

作為自卸車，常年奔波建筑砂石工地，磕磕碰碰在所難免，為此，天龍KC的保險杠為鋼制保險杠，采用了三段式設計，保險杠損壞后，僅需單獨更換損壞部位，減少了維修費用。

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東風天龍KL、東風天錦KR是東風商用車有限公司基于五十年品質、工匠精神的造車經驗，歷經五年的精心開發(fā)，為客戶精心打造的全新平臺升級產品。

東風汽車集團有限公司董事長、黨委竺延風宣布東風天龍KL、東風天錦KR全國上市。隨著新一代中重卡的上市，東風商用車步入“五大平臺商品共網銷售”的新階段，成為國內中重卡商品線覆蓋全、產品豐富的卡車制造商。

▲ 東風汽車集團有限公司董事長、黨委竺延風，東風汽車集團有限公司總經理、黨委副李紹燭，十堰市副市長王曉，東風汽車集團有限公司副總經理、東風商用車有限公司總經理楊青，東風汽車集團有限公司副總經理、東風乘用車公司總經理張祖同、東風汽車集團有限公司副總經理尤崢，及東風商用車管理團隊共同開啟東風商用車新一個50年的發(fā)展征程

全新天龍KL的保險杠采用了大開口格柵的設計，雙層鋁合金防滑踏板的設計可以方便司機站著擦洗前擋風玻璃。

后視鏡采用的是一體式設計，并且采用噴漆涂裝，相比老款天龍的分體設計，新天龍的后視鏡檔次更高，也更加大氣。

前照地鏡的支架也與老款車型區(qū)別很大，拋棄了一根腿支架，采用了類似奔馳Actros的雙腿三角支架，看起來穩(wěn)定性更好。

“KL”是天龍英文名稱“Kinland”的縮寫。

車內采用棕色淺色的搭配設計,這樣的配色看著更加溫馨

車內采用棕色 淺色的搭配設計，這樣的配色看著更加溫馨，同時還增加了視覺層次感。配備棕色的四輻式方向盤，大小和手感我個人覺得中規(guī)中矩，帶有多功能設計，支持多媒體、藍牙電話、定速巡航等。

天龍旗艦KX儀表盤采用的仍是常見的數(shù)字 液晶屏組合，不過中間的彩色液晶屏顯示畫面很細膩，可查詢內容較多。除了基本的車輛信息、油耗、氣筒氣壓等數(shù)據(jù)之外，還能監(jiān)測車輛故障、對駕駛員行為進行評價，判斷駕駛行為是否經濟，并提出相關的改善建議。