這種鋼橋可以提前在岸上加工構件，在現(xiàn)場組裝，施工簡單，大大提高了施工速度。但是，當有行人鋼便橋，如果大型工程車還在使用鋼便橋，由于對大型工程車輛兩側視力不佳，很難看到行人，造成行人的安全不能得到保證。

大大提高了鋼橋的穩(wěn)定性，縮短了施工周期，外觀水平也在更高的樓層。根據(jù)各項目的不同要求，我們將向您推薦很合適的產(chǎn)品方案。不同的產(chǎn)品有自己的發(fā)光點，每個都需要在實踐中應用。

簡述鋼便橋的打撈施工法

1、鋼便橋采用“打撈法”施工。鋼管樁加工制造在工廠內(nèi)進行，汽車運至現(xiàn)場，并與現(xiàn)場連接。鋼管樁由拼裝好的懸臂定位導向架定位，吊車用液壓振動樁錘驅(qū)動，貝雷桁架和后場橋面拼裝，平板車運至前場進行拼裝施工，并由孔推進。

2、鋼管樁的加工制造以單根12米鋼管采購時為佳，鋼管樁的加工制造在工廠內(nèi)進行，鋼管按要求運至工廠驗收鋼管壁厚，所有材料應符合標準和要求。焊條、焊絲、焊劑等輔助材料應與鋼板材料相匹配，其技術指標不應低于母材的力學性能。

3、鋼管樁打入方法：先在陸域內(nèi)放出一排鋼管樁的樁位，再用吊車配合液壓振動樁錘打入鋼管樁。打入一根鋼管樁時，先打入標準段，觀察液壓振動樁錘的施工時間，并做好記錄。

4、標準段施工完成后，進行二非標準段鋼管樁吊裝作業(yè)。采用吊車配合人工定位至一節(jié)鋼管樁位置。技術人員應在現(xiàn)場檢測對接接頭的平整度和重合度，并在所有對接接頭接近時進行焊接。

鋼板樁是指可以自由組合以便形成一種連續(xù)緊密的擋土或者擋水墻的鋼結構體。常見的鋼板樁有拉森鋼板樁、拉克萬納鋼板樁。鋼板樁在實際施工中具有強度高的、防水性好、可重復使用的特點，廣泛應用于工程當中。

鋼板樁施工方法

用于基坑臨時支護的鋼板樁，進行外觀表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等檢驗、對樁上影響核打設的焊接件割除（有割孔、斷面缺損應補強）。有嚴重銹蝕，量測斷面實際厚度，予以折減。