2風(fēng)管連接上的改善方式

將離心風(fēng)機(jī)出風(fēng)側(cè)的風(fēng)管換為消聲風(fēng)管或消聲彎管，清除風(fēng)管內(nèi)的渦旋噪音根據(jù)風(fēng)井筒向住戶房間內(nèi)的散播；另外，將風(fēng)管與墻壁的剛性連接改成揉性聯(lián)接，震動(dòng)噪音危害；歷經(jīng)基礎(chǔ)理論測(cè)算及生產(chǎn)廠家具體工作經(jīng)驗(yàn)考慮到能夠降低房間內(nèi)噪音6-8dB，基本上做到有關(guān)規(guī)定。

3、3組成冶理方式

種單獨(dú)方案的組成方案，可能能夠降低房間內(nèi)噪音15dB之上；其原照及組成冶理方案見下面的圖1和圖2：

4、冶理結(jié)果

之上三種解決方案，從理論上考慮到種方案從兩層面降低噪音，實(shí)際效果為合理，但成本費(fèi)很大；種方案降低實(shí)際效果較弱，成果不顯著，另外花費(fèi)與種方案類似；而種方案能符合要求，另外花費(fèi)較低，全部性價(jià)比高不錯(cuò)；另外，該離心風(fēng)機(jī)為消防安全排煙系統(tǒng)及停車位平常排風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)用，平常應(yīng)用較少，因而，無(wú)須過高規(guī)定；后，大家從性價(jià)比慮到選用種方案。

經(jīng)整頓后測(cè)量，降低了噪音9dB，即在關(guān)窗戶狀況下房間內(nèi)其噪音檢測(cè)值43dB（A），達(dá)到了環(huán)境保護(hù)規(guī)定，另外非常好的維護(hù)了小區(qū)業(yè)主的權(quán)益。

2. 轉(zhuǎn)速

柴油發(fā)電機(jī)組按轉(zhuǎn)速分高、中、低三類。高速轉(zhuǎn)速≥1000轉(zhuǎn)/分；中速轉(zhuǎn)速在300～1000轉(zhuǎn)/分；低速轉(zhuǎn)速≤300轉(zhuǎn)/分。

在高層建筑中應(yīng)選用轉(zhuǎn)速1000～1500轉(zhuǎn)/分的高速機(jī)組。此種機(jī)組具有體積小、重量輕、運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)。

3. 冷卻方式

柴油機(jī)在運(yùn)行中由于柴油的燃燒產(chǎn)生高溫，為保證柴油機(jī)受熱機(jī)件及增壓器外殼等部分不受高溫的影響，并保證各工作面的潤(rùn)滑，

一般采用吸聲材料來降低室內(nèi)的混響聲，吸聲按其機(jī)理可分為多孔性吸聲材料、共振吸聲結(jié)構(gòu)及阻抗復(fù)合式吸聲結(jié)構(gòu)三大類。

吸聲處理一般用于降低室內(nèi)噪聲中的反射聲，而對(duì)直達(dá)噪聲則不起作用。

專業(yè)基礎(chǔ)：

1.直達(dá)聲場(chǎng)：室內(nèi)噪聲的來源，有通過空氣傳到受聲點(diǎn)的聲音，即直達(dá)聲。從聲源直接到達(dá)受聲點(diǎn)的直達(dá)聲形成的聲場(chǎng)叫直達(dá)聲場(chǎng)。

此外，上述參數(shù)之間有一個(gè)佳協(xié)調(diào)關(guān)系，需要在使用時(shí)根據(jù)吸聲的要求進(jìn)行優(yōu)化，必要時(shí)還需要通過實(shí)驗(yàn)加以修正。通風(fēng)機(jī)的噪聲主要分為空氣動(dòng)力噪聲和機(jī)械噪聲，其中以空氣動(dòng)力噪聲為主而空氣動(dòng)力噪聲又是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的。這兩種噪聲的大小取決于通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、流量、全壓及轉(zhuǎn)速等因?！∮捎诒诿娴穆晫W(xué)性質(zhì)不均勻，房間形狀不規(guī)則，室內(nèi)人和物的反射現(xiàn)象十分復(fù)雜，