魚尾板發(fā)生故障的原因

魚尾板是重軌鋼軌接頭時(shí)的必須產(chǎn)品，在安裝時(shí)每2塊魚尾板需要6套魚尾螺栓來(lái)協(xié)助安裝，在這需要提到的一點(diǎn)是在安裝時(shí)扭緊過(guò)大，用力不均勻等都會(huì)導(dǎo)致魚尾板螺栓發(fā)生故障。

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魚尾板的承受范圍

魚尾板與鋼軌之間存在一種相互作用，二者會(huì)相互摩擦，魚尾板有自己的承受范圍，以及魚尾板的材質(zhì)都會(huì)影響其本身的損壞。二者的相互作用和時(shí)間是產(chǎn)生裂紋的主要原因。我們也可以從裂紋的位置去分析原因。當(dāng)裂紋在魚尾板上口時(shí)，受到材質(zhì)的影響更大一些。當(dāng)裂紋在下口時(shí)，受到的載荷影響更大些。

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魚尾板結(jié)構(gòu)的介紹

橋形魚尾板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可減少車輪對(duì)鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高了列車通過(guò)時(shí)的平順性。輕軌?mèng)~尾板又名道夾板，重軌?mèng)~尾板又名起重軌斜接頭夾板。絕緣?mèng)~尾板全部為絕緣材料制成。

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也正是由于魚尾板的作用是不能輕視的，所以，為了確保魚尾板能夠在鐵路道岔中充分發(fā)揮其作用，且長(zhǎng)期保持正常的運(yùn)行狀態(tài)，必須要正確安裝質(zhì)量合格的，型號(hào)適合的魚尾板。

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