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全邦膠帶是用丙希酸膠水涂布壓制而成，透明，一般厚度規(guī)格為：0.06-0.13 MM，粘合效果好，不掉皮，防水性能好，加工性能好，耐溫性好，尺寸穩(wěn)定性，熱穩(wěn)定性，化學(xué)穩(wěn)定性好，初粘性和持粘性好；適用范圍廣，溫度范圍大，使用壽命長；長期耐溫80-95℃，短期耐溫120℃。

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全邦雙面膠應(yīng)用于

牌匾，標簽，標識：應(yīng)用于絲網(wǎng)印刷，廣告，航空，醫(yī)1療和工業(yè)設(shè)備，汽車，家用電器，電子市場和其他行業(yè)

軟面板 FPC：適用于手機，筆記本， PDA，數(shù)碼相機， LCM等電子產(chǎn)品

·薄膜開關(guān)：薄膜開關(guān)包括柔性，硬，凹凸等種類

耐腐蝕泡沫棉：初粘性和持粘性好，內(nèi)聚力高，抗塑化性能好。

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等級降低了。國產(chǎn)膠帶的等級也比發(fā)達國家低得多。對于布芯輸送帶的骨架材料，發(fā)達國家早就淘汰了棉纖維，代之以錦綸、滌綸、芳綸等，而我國的國棉布布芯輸送帶的產(chǎn)量仍然占著相當(dāng)大的比例。目前，發(fā)達國家已逐步采用強度高、i性能優(yōu)良的直經(jīng)式織物芯材取代平紋織物芯材和簾線織物芯材，而國內(nèi)對直經(jīng)式織物芯材的研究還處于起步階段。鋼絲繩輸送帶具有強度高、伸長小、成槽性好、動態(tài)性好、接縫可靠等優(yōu)點，適用于長距離、大運量、的現(xiàn)代交通運輸。

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鋼絲繩芯輸送帶在發(fā)達國家中約占輸送帶總產(chǎn)量的25%，而在我國僅占10%左右。就 V帶產(chǎn)品而言，發(fā)達國家已實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)線繩化和骨架材料聚酯化，目前已部分采用性能更好的芳綸線繩，而國內(nèi)仍以簾線結(jié)構(gòu)為主，聚酯線繩 V帶只占大約 V帶產(chǎn)量的15%左右。在膠帶的主要膠料方面，采用高強度覆蓋膠可以延長輸送帶的使用壽命，一般認為覆蓋膠的強度可以從18 MPa提高到21.6 MPa，使用壽命可以提高20%，而規(guī)定普通膠帶為14 MPa，重型膠帶為18 MPa。輕質(zhì)輸送帶是輸送帶的精細產(chǎn)品，發(fā)達國家如日本輕質(zhì)輸送帶已占輸送帶產(chǎn)量的15%，從80年代起，連續(xù)十多年保持10%以上的增速，輕質(zhì)輸送帶已大量采用熱塑性彈性體，美國已占90%以上。目前發(fā)達國家已經(jīng)實現(xiàn)了氯丁橡膠化，部分采用熱塑性彈性體材料，國內(nèi)仍主要采用天然橡膠和丁苯橡膠。目前，發(fā)達國家汽車 V帶、同步帶等產(chǎn)品都采用了新的膠種如氫化丁i腈。

滯后的產(chǎn)品標準。盡管我國膠帶產(chǎn)品標準積極采用和國外先進標準，但畢竟是發(fā)達國家實施后我們才進行了制定、修訂，而我國修訂后的膠帶產(chǎn)品標準由于測試手段落后，一般要花2-3年才能落實。有的產(chǎn)品標準中還規(guī)定了部分技術(shù)指標，低于國外先進水平。

出口減少了。現(xiàn)在，全國輸送帶的生產(chǎn)能力已經(jīng)達到了1億多平方米，而國內(nèi)需求量只有6000平方米左右，供不應(yīng)求。而且每年的輸出量只占輸出量的大約3%。帶狀、同步帶等帶狀產(chǎn)品的出口比例較低，以發(fā)展中國家為主。這一局面與我國膠帶生產(chǎn)大國格格不入。我國膠帶產(chǎn)品的質(zhì)量現(xiàn)狀也從一個側(cè)面反映了我國膠帶出口的不足，表明我國膠帶產(chǎn)品在國際市場上缺乏競爭力。根據(jù)澳大利亞市場的反映，國產(chǎn)膠帶難以進入澳大利亞市場，其原因一是我國目前高強度膠帶在耐熱性、抗?jié)B性等方面難以達到要求，二是產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。

6.質(zhì)量抽查的合格率不高。抽樣合格率為78.4%，主要通過普通布芯輸送帶、普通 V帶、鋼絲繩芯輸送帶、汽車 V帶、阻燃輸送帶、耐熱輸送帶、同步帶等膠帶產(chǎn)品國家監(jiān)督抽查4次、國家產(chǎn)品質(zhì)量統(tǒng)檢1次、行業(yè)檢驗7次。