為什么回收會引起人們關心？首先是成本：由于電動汽車電池很復雜，而且需要鈷和錳等稀有金屬制成，因而其是此類汽車中昂貴的部件之一。隨著電動汽車變得越來越普遍，從廢棄電池中回收此類金屬比從地球上開采此類金屬要便宜得多。

更重要的是，可以減少碳足跡，不僅僅是減少開車時產(chǎn)生的碳足跡，還有在電池原材料到廢棄整個生命過程中，都需要嚴格控制電池的回收方式。

    電動車用的鉛酸蓄電池能夠 合理簡單的回收金屬鉛，能夠 根據(jù)回收金屬鉛來得到盈利而不用國家附加補助，因此鉛酸電池是有很詳細的一條回收產(chǎn)業(yè)鏈的，95%之上的鉛酸蓄電池都可以回收再運用，是現(xiàn)階段回收使用率大的二次電池。 

現(xiàn)階段在充電電池回收技術(shù)性上關鍵分火法、濕法和立即物理學分離法拆卸蓄電池回收包，每一種方式常有其本身的難題。 

我們知道針對電池包構(gòu)成包含包裝、膈膜、集流體力學、正電池正極材料和電解液。 針對火法回收：可以將包裝及電解液立即調(diào)質(zhì)處理掉，殊不知立即蒸發(fā)的有機化學電解質(zhì)溶液必須開展環(huán)境保護解決，針對事后原材料仍必須開展分離出來。 針對濕法回收：根據(jù)調(diào)整PH化學沉淀出帶價金屬，可以獲得較高回收率的金屬，殊不知需應用較很多的酸，針對很多酸的事后解決將產(chǎn)生成本費難題。 針對立即物理學分離法：在初次分離出來出電池包每個構(gòu)成，以后仍需根據(jù)火法或濕法對開展解決回收。

    蓄電池回收電子產(chǎn)品回收是充電電池銷售市場中必不可少的一部分。在充電電池的生產(chǎn)制造與再運用上，蓄電池回收電子產(chǎn)品回收干了挺大的奉獻。便是由于有蓄電池回收電子產(chǎn)品回收的存有，電池行業(yè)才可以踏入可持續(xù)發(fā)展觀路面。因而，這一制造行業(yè)應當遭受維護，政府部門的適用，社會發(fā)展的了解，是充電電池銷售市場甚至國家可持續(xù)發(fā)展觀路面上不能忽視的制造行業(yè)。