導衛(wèi)裝置介紹

    導衛(wèi)裝置是保證軋件正確地進、出軋輥孔型，以達到按所要求 的變形條件進行軋制的裝置。滾動導衛(wèi)由20幾個部件組成，其在生產線上使用環(huán)境十分惡劣，因此導衛(wèi)的定期整體拆裝維護十分關鍵。導衛(wèi)裝置是否合理對軋件的順利軋 制邊否關系很大，直接影響產品的質量和軋機的生產能力。因此導 衛(wèi)裝置的設計必須重視。據統(tǒng)計，型鋼軋制過程的事故有一半以上 是出于導衛(wèi)裝置， 大中型銪軋機的導衛(wèi)裝置主要是橫梁、導板、衛(wèi)板 橫梁是固定導衛(wèi)裝置的,橫梁要有足夠的強度，在軋件進出孔 型時對導衛(wèi)裝置有沖擊，要保證橫梁不能發(fā)生變形和折斷。而且橫 梁要便于拆卸和安裝。

    導板是作為軋件進人和離開孔型導向用的 軋件進入孔型時 通過導板使之準確喂入，禮件軋后離開孔型時導板又使其順利脫 槽，不產生左右彎曲。主要原因：第1：開軋溫度過高，第二：切分刀冷卻不足，第三：切分輪切不正或未對正孔型。 衛(wèi)板是作為軋件離開軋輥時，使軋件平直脫槽》不下彎上翹。 衛(wèi)板安裝在出口側的橫梁上。本文《導衛(wèi)裝置介紹》來源于合肥乾鋒冶金設備科技有限責任公司官1方網站，其導衛(wèi)相關信息來源網絡或者編輯整理原創(chuàng) 。

由于型材軋鋼用導衛(wèi)主要是在引進國外技術的基礎上發(fā)展起來的，國外各大導衛(wèi)公司對導衛(wèi)及其零件的術語不統(tǒng)一，差異很大，國內各導衛(wèi)公司沿襲國外或自創(chuàng)的術語也很混亂，本標準對于型材軋鋼導衛(wèi)有關的常用術語進行了定義以便于國內外交流和商務活動。我國“型材軋鋼用導衛(wèi)”的研究和生產起步于上個世紀80年代，經過二十多年的積累，到本世紀初已基本發(fā)展成熟。

本公司在國內外同行中擁有螺紋鋼筋切分軋制方面領前的技術，有《帶肋鋼筋3線切分工藝設計及實踐》、《碳化鎢組合軋輥在棒材生產中的應用》、《棒材連軋生產線的提速改造》、《無壓板快裝導衛(wèi)在連軋線上的應用》、《棒材切分多道次預切新工藝與切分生產穩(wěn)定性要點之談》等等多篇專業(yè)技術論i文發(fā)表在國i家級《軋鋼》雜志上。

導衛(wèi)裝置是指在軋鋼生產過程中引導和護衛(wèi)軋件進出軋機的一種重要零部件，工藝難度大，技術含量高，前些年一直是國外產品一統(tǒng)天下。例如不規(guī)則的受力、高溫及熱交變沖擊，高沮下的康擦等直接影響導衛(wèi)裝t的使用壽命。為打破發(fā)達國家的技術壟斷，注重技術研發(fā)和技術隊伍的培養(yǎng)，成立了國內唯1的導衛(wèi)研究所。從開始的引進消化吸收到自主研發(fā)，先后獲得十多項國家專利，一躍成為國內導衛(wèi)制造行業(yè)的龍頭。蘇州阿爾太機械有限責任公司前身是冶金機械產品專業(yè)配套廠家，后于2008年重新注冊成立的集產、學、研一體的高技術企業(yè)。

導致線差的主要原因有以下幾個方面：  ①軋槽加工精度不高。在型材和線材軋機上，導衛(wèi)裝置是安裝在軋機機架上，位于軋輥前后，軋機機架間的引導扶持軋件順利進入軋機軋制和導出的裝置。對四線差影響具有決定性作用是K4、K3、K1道次。K4為預切分道次，它對軋件各線尺寸進行分配，K3切分道次對K4道次料型進行修正，K1直接出成品，因此要達到較小的四線差，必須提高對K4、K3、K1道次的加工要求。  ②孔型磨損不一致。前道次料型不規(guī)矩或孔型系統(tǒng)設計造成的各線軋槽磨損不一致等各    方面因素影響，磨損嚴重的一線料型面積就會增大，造成此線成品尺寸大。  ③軋機兩側輥縫不一致。在換輥調試時，15～18架兩側輥縫控制不一致，輥縫大的一側孔型面積就大，從而導致成品存在差異。   ④預切15架或切分16架進口未對正軋制線。導衛(wèi)中心線雖與軋制線平行，但不重合，偏一側。此時軋件被切分后，偏向的一側面積比正常大，而另一側則比正常小，從而導致兩邊線成品尺寸相差較大。