擠塑保溫板在我國真正具有實際意義的發(fā)展時間，不過是10年左右。但是近幾年來，通過各生產(chǎn)企業(yè)的大力推廣，已經(jīng)逐步得到了廣大建筑行業(yè)業(yè)內人士的認可。安全是很重要的，近年來，建筑工程發(fā)生火災的現(xiàn)象屢見不鮮，這就要求建筑工程所使用的的建筑材料要具有合格性，而且還要有充分的安全意識。安裝保溫板：發(fā)泡水泥板粘貼應分段自下而上沿水平方向橫向鋪貼，每排板應錯縫1/2板長，局部小錯縫不得小于100。

近幾年軌道交通工程通風空調水系統(tǒng)管道的保溫材料中，用于隧道區(qū)間里的保溫材料以泡沫玻璃為主，用于非隧道區(qū)間里的保溫材料以離心玻璃棉為主。XPS板具有的閉孔蜂窩結構，這種結構讓XPS板在吸水率、導熱系數(shù)以及蒸氣滲透系數(shù)等方面均低于其他類型板狀保溫材料，因此具有高抗壓、輕質、不透氣、耐腐蝕、不降解等特點。為了減少車輛熱傳遞給乘客帶來的不適，減少車輛能量的損耗，提高能量的利用率，車體內外必須在適當位置鋪上隔熱材料。

保溫板產(chǎn)品適用于屋面隔熱層無論隔熱效果、施工簡便性、總造價、使用壽命等都比傳統(tǒng)的珍珠巖更具有優(yōu)勢，為新型環(huán)保節(jié)能材料，是目前建筑裝飾行業(yè)的材料。擠塑保溫板，即擠塑聚保溫板，是一種以聚樹脂為原材，加入其它聚合物后，經(jīng)加熱擠塑形成的一種發(fā)泡硬質塑料板。安裝保溫板：發(fā)泡水泥板粘貼應分段自下而上沿水平方向橫向鋪貼，每排板應錯縫1/2板長，局部小錯縫不得小于100。