重卡行業(yè)潮流集各家之大成一部新卡車

乘龍H7是柳汽人歷時3年打造的全新一代的重卡平臺，包括牽引車、載貨車和自卸車系列。后續(xù)這些車型將會悉數(shù)亮相，而乘龍H7的動力匹配則會有康明斯ISLe、ISG、ISZ系列和玉柴6L、6MK、6K等多種選擇。功率范圍覆蓋270-460馬力。

乘龍H7對標的是國際主品，是柳汽未來的戰(zhàn)略車型，它的定位是全新一代物流重卡，是進口車的替代產(chǎn)品。

● 重卡行業(yè)潮流集各家之大成

一部新卡車，其含義是乘龍H7是完全不同于以往車型的一款新產(chǎn)品。市場定位不同，目標客戶不同。

乘龍H7在商品性能和技術(shù)水平上都有全新的突破，擁有67項專利，具有安全、可靠、節(jié)油、等四大特性。

乘龍M3超值版標配柳汽M31A

乘龍M3“節(jié)油版”同時繼承了東風柳汽在安全、可靠、輕量化、舒適等方面一貫的高要求。

乘龍M3超值版標配柳汽M31A“龍骨式框架結(jié)構(gòu)”駕駛室，車門及門框采用整體式?jīng)_壓成型，車門內(nèi)雙層高強度鋼防撞梁，前檔玻璃采用夾層玻璃。對用戶來說，駕駛室的安全性也是購車必然考慮的因素之一。

原廠導(dǎo)流罩，可有效降低風阻，將“節(jié)油”理念貫徹到底。

駕駛室采用深色系搭配，部分細節(jié)采用仿木設(shè)計，方向盤采用木紋包邊和皮質(zhì)材料包覆，整體手感相當不錯。座椅配裝M7仿皮面面料座椅，駕乘更舒適。

在乘龍M3“節(jié)油版”載貨車上，玉柴發(fā)動機系列車型，標配節(jié)油開關(guān)，用戶可依據(jù)實際載重選擇檔位，以的油耗運輸任務(wù)。

在動力配備方面，乘龍M3“節(jié)油版”搭載玉柴YC4E160系列發(fā)動機，排量為4.26升，輸出功率118千瓦、160馬力，輸出馬力550牛米。變速箱則是采用法士特8JS75C手動變速箱，換擋入檔更加輕松，動能輸出穩(wěn)定可靠。

在底盤方面采用高強度輕量化設(shè)計，采用鋁合金油箱，降低整車質(zhì)量。并且電氣線路采用軟管包覆、膠條束縛，從而減少因磨損而帶來的安全隱患。

玉柴配法士特雙層車架承載力強

柳汽乘龍H7載貨采用全新的平臺，底盤配置升級。這款8X4載貨車采用玉柴320馬力發(fā)動機，法士特10擋變速箱，整體性能非常出色。

發(fā)動機為玉柴YC6L320-42發(fā)動機，輸出功率320馬力，后期也會適配聯(lián)合動力發(fā)動機。變速箱采用法士特10擋變速箱，配合4.444速比驅(qū)動橋，爬坡有勁，經(jīng)濟時速較高，適合中短途的公路運輸。

采用高強度雙層車架，承載能力強。

懸架系統(tǒng)前后少片簧結(jié)構(gòu)，重量輕，行駛平順性好。

整車加寬制動器，威伯科制動閥和ABS系統(tǒng)，可靠性強，制動性能好。

車輛裝配法士特液力緩速器，減少制動系統(tǒng)的磨損，提高整體制動性能。

乘龍H78*4大馬力自卸車夠給力貼心,完全是城建運輸中讓你滿

城建運輸用車，既要安全施工、出勤高，又要控制油耗、效率收益實現(xiàn)“雙高”，而且還要在惡劣的環(huán)境中獲得舒適的駕駛體驗，這可真是難為了我們城建運輸業(yè)的卡友們了。還好，乘龍H7 8*4大馬力自卸車夠給力貼心，完全是城建運輸中讓你滿意的好伙伴！

安全守護，城建無憂

乘龍H7 8*4大馬力自卸車兼顧被動安全與主動安全。

被動安全方面：龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室 整體式車門，為駕乘者提供保護；整車降低30mm，行車更穩(wěn)定；雙騎馬U型螺栓倒置，下推力桿“八”字形布置，減少中后橋橫向竄動量，提升行駛穩(wěn)定性；后懸架板簧中心距寬達1055mm， 并可配前后橫向穩(wěn)定桿，提升轉(zhuǎn)彎時的抗側(cè)傾能力。

主動安全方面：乘龍H7 8*4大馬力自卸車擁有超寬視野，360°無盲區(qū)，駕駛視野開闊，倒車、入庫、變道及超車看得更清；制動性能更優(yōu)，關(guān)鍵閥類均采用WABCO制動系統(tǒng)，氣密性優(yōu)、響應(yīng)時間快、剎車距離短、安全性高！