機(jī)械式限速器是一種既不允許采用手動(dòng)控制，又不允許采用電氣、液壓和氣動(dòng)控制的機(jī)械式安全保護(hù)裝置，一旦升降機(jī)出現(xiàn)非正常加速運(yùn)行，使吊籠運(yùn)行的瞬時(shí)速度值達(dá)到限速器調(diào)定的動(dòng)作速度時(shí)，它迅即產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作，將吊籠剎在導(dǎo)軌架上或使吊籠緩慢下降；與此同時(shí)，它的行程開關(guān)動(dòng)作，將傳動(dòng)系統(tǒng)的電控回路斷開。按制動(dòng)特點(diǎn)不同而分為三類      

a、瞬時(shí)式限速器 instant type speed limiting device    

是一種制動(dòng)力大水無法控制、制動(dòng)距離極短、動(dòng)作猛烈、沖擊大的限速器，如鋼制鉗式限速器；      

b、漸進(jìn)式限速器 progressive type speed limiting device      

是一種制動(dòng)力（或制動(dòng)力矩）一定的，或者逐漸增加的，有些初始制動(dòng)力（或制動(dòng)力矩）是可調(diào)的，其制動(dòng)距離較長(zhǎng)，制動(dòng)平緩沖擊小的限速器，如錐鼓形摩擦式限速器；    

c、勻速式限速器 tripping type speed limiting device      

是一種能產(chǎn)生一定制動(dòng)力矩，可使得吊籠以小于或等于限速器動(dòng)作速度，高于升降機(jī)額定起升速度的速度，作勻速下滑至底部的限速器。

5、安全鉤

safety hook    

安全鉤是一種安裝在吊籠上的鋼制鉤形組件，正常作業(yè)時(shí)，它與導(dǎo)軌保持一定間隙，一旦出現(xiàn)事故時(shí)，能防止吊籠脫離導(dǎo)軌架。

施工升降機(jī)配件傳動(dòng)裝置的組成：  

對(duì)于幅度可變的施工升降機(jī)，根據(jù)幅度規(guī)定的額定起重量，因此，對(duì)于各種吊具如：電磁吸盤、抓斗、容器、龍門架等均應(yīng)作為有效載荷考慮。超載傳感器在使用過程中要及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)，由于使用條件比較惡劣，工作頻繁，傳感器零點(diǎn)可能發(fā)生改變。所以，使用一段時(shí)間后要調(diào)整零點(diǎn)，并定期進(jìn)行靈敏度和精度檢校。

設(shè)備使用過程中的定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)：在規(guī)定的時(shí)間力對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行若干次保養(yǎng)和修理，以清晰、潤(rùn)滑、調(diào)整、解體、檢修為中心內(nèi)容進(jìn)行。一般由維修人員和操作人員共同來完成。

大修的要求：大修時(shí)在設(shè)備的主要總成均達(dá)到或接近使用壽命極限、機(jī)械的動(dòng)力性能顯著下降、油耗增加、操作不靈、聲音一場(chǎng)或設(shè)備已不能發(fā)揮正常的生產(chǎn)性能的條件下，所采取的一種的徹底的回復(fù)性修理手段，使設(shè)備從本質(zhì)上（技術(shù)性能）和從外貌上都應(yīng)達(dá)到整舊如新的目的。大修應(yīng)由維修轉(zhuǎn)移人員負(fù)責(zé)實(shí)施，要有記錄，有驗(yàn)收。

1、施工升降機(jī)起高時(shí),操作人員必須密切注視與上方物體距離,避免碰撞身體。

2、施工升降機(jī)移動(dòng)使用位置或行走時(shí),必須將升降平臺(tái)降至限度,收回升降機(jī)四個(gè)支腿，切斷電源后方可移動(dòng)。

3、施工升降機(jī)工作時(shí),四周2米之內(nèi)不準(zhǔn)站人,以防落物傷人。

4、施工升降機(jī)至少要有二個(gè)操作者操作,操作時(shí)要有人監(jiān)護(hù),護(hù)攔要牢固卡好。

5、升降時(shí)要操作平穩(wěn),隨時(shí)注意上面的情況防止工具跌落傷人。

6、若發(fā)現(xiàn)異?；蚵┯?應(yīng)即停用,及時(shí)修理,不得帶病使用。

7、工作完畢后降下平臺(tái),切斷電源,并收攏支腿,將施工升降機(jī)推放與位置。