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軋輥
采用四切分軋制時,由于其工藝的特殊性,對軋輥的要求更高,因此應(yīng)采取以下措施:
(1)選擇硬度適中的軋輥材質(zhì)并加強(qiáng)軋輥管理:
(2)每天交接班時停車用樣板卡檢查14~16機(jī)架孔型磨損情況。
對齊輥道
由于lOmm帶肋鋼筋很細(xì),對齊輥道不能很好對齊鋼材。當(dāng)輥道速度運行較慢時,帶不動鋼材,而速度稍快時,前面會發(fā)生亂鋼。為此,對對齊輥道進(jìn)行了改進(jìn),并修改了輥子形狀。導(dǎo)衛(wèi)裝置由橫梁、導(dǎo)板、衛(wèi)板、夾板、導(dǎo)板箱、托板、扭轉(zhuǎn)導(dǎo)板、扭轉(zhuǎn)輥、圍盤、導(dǎo)管和其他誘導(dǎo)、夾持軋件或使軋件在孔型以處產(chǎn)生既定變形扭轉(zhuǎn)等的各種裝置組成。改進(jìn)后可同時滿足1~4條鋼同時對齊,較好地解決了鋼材對齊問題,也使剪切等后序工序順暢、無阻。
導(dǎo)衛(wèi)裝置介紹
導(dǎo)衛(wèi)裝置是保證軋件正確地進(jìn)、出軋輥孔型,以達(dá)到按所要求 的變形條件進(jìn)行軋制的裝置。導(dǎo)衛(wèi)裝置是否合理對軋件的順利軋 制邊否關(guān)系很大,直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量和軋機(jī)的生產(chǎn)能力。因此導(dǎo) 衛(wèi)裝置的設(shè)計必須重視。據(jù)統(tǒng)計,型鋼軋制過程的事故有一半以上 是出于導(dǎo)衛(wèi)裝置, 大中型銪軋機(jī)的導(dǎo)衛(wèi)裝置主要是橫梁、導(dǎo)板、衛(wèi)板 橫梁是固定導(dǎo)衛(wèi)裝置的,橫梁要有足夠的強(qiáng)度,在軋件進(jìn)出孔 型時對導(dǎo)衛(wèi)裝置有沖擊,要保證橫梁不能發(fā)生變形和折斷。軋制過程中的檢查分料盒里無粘鋼,如有應(yīng)處理,否則容易引起堆鋼。而且橫 梁要便于拆卸和安裝。
導(dǎo)板是作為軋件進(jìn)人和離開孔型導(dǎo)向用的 軋件進(jìn)入孔型時 通過導(dǎo)板使之準(zhǔn)確喂入,禮件軋后離開孔型時導(dǎo)板又使其順利脫 槽,不產(chǎn)生左右彎曲。 衛(wèi)板是作為軋件離開軋輥時,使軋件平直脫槽》不下彎上翹。 衛(wèi)板安裝在出口側(cè)的橫梁上。④二切分進(jìn)口夾板〈進(jìn)口鏟嘴〉中心必須與切分輪、二切分刀片的中心線在同一條線上,注:〈進(jìn)口鏟嘴與軋輥表面軋槽的間隙應(yīng)為1mm〉。本文《導(dǎo)衛(wèi)裝置介紹》來源于合肥乾鋒冶金設(shè)備科技有限責(zé)任公司官1方網(wǎng)站,其導(dǎo)衛(wèi)相關(guān)信息來源網(wǎng)絡(luò)或者編輯整理原創(chuàng) 。
初中軋進(jìn) 出口導(dǎo)衛(wèi) 導(dǎo)衛(wèi)在裝配時按軋制產(chǎn)品規(guī)格選擇相應(yīng)規(guī)格型號的導(dǎo)衛(wèi)部件,在選擇導(dǎo)衛(wèi)時需用卷尺或油標(biāo)尺測量好尺寸(按<高棒導(dǎo) 衛(wèi)尺寸表>進(jìn)行選擇)。軋一車間運用自己的技術(shù)力量將入口導(dǎo)衛(wèi)輪樣式改為V形輪,充分提高了導(dǎo)衛(wèi)對并聯(lián)軋件的夾持作用的穩(wěn)定性。 滾動導(dǎo)衛(wèi)的裝配順序: 裝導(dǎo)輥軸套→導(dǎo)輥裝碟形彈簧墊→導(dǎo)輥裝軸承→裝防塵蓋→裝配導(dǎo)輥軸→裝調(diào)節(jié)墊片→裝導(dǎo)輥 軸螺母(螺堵)→調(diào)導(dǎo)輥靈活程度→調(diào)導(dǎo)輥開口度→加潤滑脂(粗中軋) 滾動導(dǎo)衛(wèi)在更換和修復(fù)時必須使用新軸承,導(dǎo)輥可視磨損程度來更換,軸承在裝配好后不能有卡阻現(xiàn)象
切分孔楔尖崩掉 切分孔楔尖較尖,圓角設(shè)計為r0.7mm,強(qiáng)度非常低,且高出輥環(huán)1.0mm。造成楔尖崩掉的原因主要有兩個,一個是K4道次預(yù)切分楔磨損嚴(yán)重引起切分孔楔尖處壓下量急劇增大,導(dǎo)致變形力過大,造成切分楔崩掉,另外一個原因是由于切分楔高出輥環(huán),在軋輥運輸、存放過程中,操作失誤,人為損壞。由于切分楔尖掉塊,在下一支鋼咬入時,在掉塊處切分帶突然由薄變厚,切分輪無法正常切分,導(dǎo)致在切分輪處堆鋼,將出口導(dǎo)衛(wèi)頂出。為打破發(fā)達(dá)國家的技術(shù)壟斷,注重技術(shù)研發(fā)和技術(shù)隊伍的培養(yǎng),成立了國內(nèi)唯1的導(dǎo)衛(wèi)研究所。