NOX氮氧傳感器

100179944博世NOX氮氧傳感器，0281006746,0281006859博世24V氮氧傳感器 通用扁頭5針

康明斯上游排氣溫度傳感器3690650-KX100,F1116712501026,   下游排氣溫度傳感器3690660-KX100,F1116712501027，

解放排氣溫度傳感器3602505-51B解放

廣西三立，康明斯   依米泰克尿素泵維修包！

中聯(lián)重科，濰柴國四博士系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：WP10、336

故障現(xiàn)象：1、故障燈常亮。2、動(dòng)力不足，扭矩限制1800轉(zhuǎn)。3、SCR系統(tǒng)無法正常工作，尿素消耗過高或過低。

故障代碼：P02B4 尿素泵壓力傳感器電壓信號(hào)高，P002A 執(zhí)行器_2對地短路。

P02BA 尿素?fù)Q向閥執(zhí)行器開路，P0237 傳感器供電3錯(cuò)誤

故障碼清不掉

DN1-5H295-BB,江鈴壓差傳感器。

故障分析：尿素泵內(nèi)部損壞，及尿素泵插頭模塊、軌壓傳感器損壞

排除過程：根據(jù)故障碼分析，尿素后處理部分可能影響整車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。經(jīng)檢查后處理尿素泵供電模塊，發(fā)現(xiàn)有較大范圍腐蝕

導(dǎo)致供電模塊內(nèi)插接線束連電，傳給ECU錯(cuò)誤的電壓值信號(hào)。

康明斯燃油計(jì)量閥，2872550

處理方法：由于尿素泵針腳腐蝕，只能更換尿素泵與供電模塊插頭。換裝后再次檢測尿素故障碼可以清掉，只有傳感器供電3不可清除。

分析：傳感器供電3是指ECU內(nèi)部供電模塊（尿素壓力傳感器與軌壓傳感器同在一供電模塊），更換軌壓傳感器故障排除（尿素壓力傳感器腐蝕連電打鐵導(dǎo)致軌壓傳感器電壓過高，損壞傳感器）

陜汽德龍?jiān)瓘S尿素液位傳感器

四、預(yù)注階段

系統(tǒng)建壓

1、在每一次打開點(diǎn)火開關(guān)后，當(dāng)尿素泵收到ECM發(fā)送來的一個(gè)建壓命令，尿素泵將把尿素的壓力提高至 600~620 kpa。

2、在之后的正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，尿素的壓力將保持到 550 kpa。

3、建壓開始后，可以聽見尿素泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。如果建壓成功，空氣切斷閥自動(dòng)打開，空氣將流出尿素泵。

4、整個(gè)預(yù)注階段大約持續(xù)兩分鐘，如果泵內(nèi)建壓不成功，ECM會(huì)命令尿素泵再一次進(jìn)行預(yù)注。

5、預(yù)注重復(fù)三次后，建壓仍失敗系統(tǒng)將強(qiáng)制停泵。在停泵前系統(tǒng)會(huì)執(zhí)行一次完整的排空。

DTK-475    J-S51408  尿素液位傳感器。

五、計(jì)量階段

1、在預(yù)注成功后空氣切斷閥打開，泵電機(jī)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，此時(shí)進(jìn)入準(zhǔn)備噴射階段。

2、計(jì)量階段由ECM直接控制，是否計(jì)量取決于氮氧化物的產(chǎn)生量和相應(yīng)的排氣管溫度。

3、在EGP溫度達(dá)到200℃之前，尿素泵不會(huì)噴射尿素到排氣系統(tǒng)中。但是空氣會(huì)一直通過尿素泵、噴嘴流入到排氣系統(tǒng)中。

4、在計(jì)量階段，噴嘴及噴射管路沒有露的情況下，空氣壓力被控制在400kpa左右。

5、系統(tǒng)中空氣以下功能:

a、空氣將尿素帶入排氣系統(tǒng)。

b、輔助霧化。

c、防止噴嘴堵塞。

d、冷卻噴嘴

612640130641   WPS-8475,濰柴35L尿素箱液位傳感器

準(zhǔn)備噴射-只有空氣 ……..發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

1、在這個(gè)階段，只有空氣被噴入排氣系統(tǒng)。

2、尿素泵電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、等待ECM給出噴射的指令。

4、如果尿素泵處于此階段，發(fā)動(dòng)機(jī)可能運(yùn)轉(zhuǎn)在以下的條件下：

a、怠速

b、發(fā)動(dòng)機(jī)處于減速工況

c、………

3757010-61B/C解放J6氣壓傳感器

依維柯NOX氮氧傳感器

尿素泵接受到噴射指令，內(nèi)置電機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng)建壓然后尿素噴嘴通電，尿素噴射而出。威孚力達(dá)NOX氮氧傳感器5WK97107SCANIA斯堪尼亞氮氧傳感器5WK96612F,國四國五排放的天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)多采用稀薄燃燒 氧化催化的技術(shù)，但是面對國六排放標(biāo)準(zhǔn)該技術(shù)就必須加上SCR技術(shù)了，這套系統(tǒng)價(jià)格可不算便宜。電機(jī)泵能夠?qū)⒛蛩貕毫μ嵘?bar，不依靠外接壓縮空氣就可以使噴嘴霧化良好進(jìn)而保持良好的催化工況，使減排效果更佳，但是這種系統(tǒng)的噴嘴不是隨時(shí)暢通，而且博世泵的清空工作是由泵內(nèi)的換向閥回吸殘留尿素，由于司機(jī)斷電過快或換向閥損壞等原因，又因?yàn)闆]有壓

德國MAN發(fā)動(dòng)機(jī)NOX氮氧傳感器51.15408-0015，，5WK96618C    nox氮氧化物傳感器

2011648   DAF氮氧化物傳感器   5WK96619D     中國重汽NOX氮氧化物傳感器 WG1034121032

縮空氣在噴射完成后進(jìn)行吹掃，所以噴嘴比較容易堵塞，該類噴嘴堵塞后不易清洗，只能將噴嘴放置在熱水中浸泡溶化尿素，或者直接更換。