柴油發(fā)電機(jī)作為一種自備電源主要的解決方案，其容量應(yīng)按應(yīng)急電源或備用電源負(fù)荷較大者選擇。正確地選擇柴油發(fā)電機(jī)供電方案就成了關(guān)乎整個(gè)供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)是否具有合理性、可靠性、安全性等很重要的一個(gè)方面。根據(jù)多年的供電設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，選擇了幾種在工程中應(yīng)用的柴油發(fā)電機(jī)典型的供電接線方案供大家一起討論。主要從各方案的接線特點(diǎn)、優(yōu)缺點(diǎn)、適用場(chǎng)所等幾個(gè)方面進(jìn)行分析、探討。

接線特點(diǎn)：消防和非消防負(fù)荷電源不分組，消防負(fù)荷和非消防負(fù)荷各自有母線段，消防備用回路為冷備用。

優(yōu)缺點(diǎn)：接線簡(jiǎn)單，造價(jià)低，消防負(fù)荷受非消防負(fù)荷故障的影響較大。

適用場(chǎng)所：適用于自備電源設(shè)置容量不大，消防可靠性要求不高的建筑。

柴油發(fā)電機(jī)供電接線也可稍作變形，成為熱備用，當(dāng)主用配電回路線路故障或維護(hù)檢修時(shí)可不啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組繼續(xù)供電，進(jìn)一步增加供電可靠性。

無交流電壓(1)檢查勵(lì)磁回路是否有短路或開路。(2)旋轉(zhuǎn)整流器是否出故障,可以燙開二極管的連接線,檢查二極管的正反向阻值,更換損壞的二極管。(3)勵(lì)磁機(jī)的剩磁不足,需要充磁,經(jīng)隔離二極管,將F1( )和F2(-)。與直流電源(6～24V)短時(shí)間接通。

交流電壓太低(1)檢查原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否過低,該電機(jī)為6極發(fā)電機(jī),轉(zhuǎn)速應(yīng)為1000轉(zhuǎn)/分,檢查調(diào)整原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器。(2)旋轉(zhuǎn)整流器出現(xiàn)故障。(3)主機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的繞組有匝間短路或開路。(4)電壓調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障。