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斗式提升封結(jié)構(gòu)技術(shù)改造
通常情況下,大多數(shù)斗式提升機(jī)的底部從動(dòng)軸的密封性的確保主要是通過(guò)填料密封結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。通過(guò)對(duì)使用情況的長(zhǎng)期研究和觀察得知,就算使用新填料及從動(dòng)輪,在工作一段時(shí)間后,提升機(jī)的從動(dòng)軸密封處也會(huì)不同程度的出現(xiàn)礦粉向外泄漏的現(xiàn)象。因?yàn)槎诽釞C(jī)底部大多安放在地坑中,并且沒(méi)有條件優(yōu)越的通風(fēng)設(shè)備,導(dǎo)致礦粉和材料大量分散于空氣中。一方面造成了操作工人的身體健康威脅;另一方面將在很大程度上增加操作人員每天清理的礦粉和材料的勞動(dòng)量。此外,由于礦粉不能夠及時(shí)排放,將給設(shè)備操作和檢修人員帶來(lái)不同程度的安全威脅。所以,企業(yè)需要重視對(duì)斗式提升封結(jié)構(gòu)的技術(shù)改造工作的進(jìn)行。
加(減)速度控制:在小于大設(shè)計(jì)載荷的任何載荷情況下,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
加(減)速度控制:在小于大設(shè)計(jì)載荷的任何載荷情況下,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都必須前后均勻地給輸送帶加(減)速,且加速段要長(zhǎng),以防止物料滑落、膠帶在滾筒上打滑和過(guò)度張緊運(yùn)動(dòng)。過(guò)載控制:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能防止輸入功率和扭矩越過(guò)安全設(shè)施進(jìn)入輸送機(jī),以免產(chǎn)生故障。同時(shí),還應(yīng)具備隨時(shí)排除輸送機(jī)阻卡現(xiàn)象的功能。負(fù)荷分配:多機(jī)驅(qū)動(dòng)情況下,而載荷應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范合理地分配給各驅(qū)動(dòng)裝置,避免因?qū)е聜€(gè)別或多個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置過(guò)載而影響輸送機(jī)各部件運(yùn)行質(zhì)量,造成不必要的運(yùn)行故障。
--妙招方案:調(diào)整皮帶機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾、中間架,使三者的中心在同一條直線上。--出現(xiàn)問(wèn)題:滾筒的安裝位置不正造成皮帶在滾筒處的跑偏。一條帶式輸送機(jī)有多個(gè)滾筒,所有滾筒的安裝位置必須保證垂直于膠帶的中心線且與水平面平行,如果滾筒的安裝水平不夠,滾筒軸向竄動(dòng),或滾筒的一端在前一端在后,使得滾筒的安裝位置和膠帶的縱向中心線不垂直,或滾筒軸線與水平面不平行,則皮帶所受的外力在皮帶寬度方向上的合力不為零,皮帶會(huì)向合力所指方向跑偏。