3）起重臂根部絞點(diǎn)高度大于50m的塔式起重機(jī)應(yīng)安裝風(fēng)速儀，并應(yīng)靈敏可靠；4）當(dāng)塔式起重機(jī)頂部高度大于30m且高于周圍建筑物時(shí)，應(yīng)安裝障礙指示燈。說明：對(duì)小車變幅的塔式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置雙向小車變幅斷繩保護(hù)裝置，保證在小車前后牽引鋼絲繩斷繩時(shí)小車在起重臂上不移動(dòng)；斷軸保護(hù)裝置必須保證即使車輪失效，小車也不能脫離起重臂。對(duì)軌道運(yùn)行的塔式起重機(jī)，每個(gè)運(yùn)行方向應(yīng)設(shè)置限位裝置，其中包括限位開關(guān)、緩沖器和終端止擋裝置。

1、QTZ63普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)當(dāng)作QTZ80A的加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝于第二節(jié)，塔身從地下室頂板鋼筋網(wǎng)中穿出，鋼筋網(wǎng)較密直徑較大，且緊貼塔身，使該處成為塔身的危險(xiǎn)截面。2、日常疏于檢查。案例事故32012年4月19日溫州某工程塔機(jī)倒塌事故事故情況：一臺(tái)QTZ80塔機(jī)，在吊運(yùn)盤圓鋼筋時(shí)從下而上一節(jié)加強(qiáng)節(jié)Ⅱ二根主弦桿先后斷裂，塔機(jī)倒塌。事后檢查，先斷的二主弦桿約有60%陳舊裂紋。事故時(shí)嚴(yán)重超載。1、斷裂位于加強(qiáng)節(jié)Ⅰ和加強(qiáng)節(jié)Ⅱ過渡變截面處，日常疏于檢查，未能發(fā)現(xiàn)明顯的裂縫。

4指揮信號(hào)不明在工地管理上，指揮員的作用不可或缺。塔吊司機(jī)應(yīng)注意，在吊裝作業(yè)時(shí)，沒有明確的指揮信號(hào)，切莫擅自行動(dòng)。5埋在地下的構(gòu)件由于施工需要，塔吊以其巨大的拉力也成了清除某些地下構(gòu)件的設(shè)備，但是鑒于部分埋在地下的構(gòu)件和大地結(jié)合緊密，在吊裝時(shí)產(chǎn)生的反作用力會(huì)造成吊塔彎折以致發(fā)生險(xiǎn)情，故這類操作亦當(dāng)避免。6六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)六級(jí)風(fēng)的氣流速度在10.8米/秒至13.8米/秒間，這樣的氣流速度較快，對(duì)于塔式起重機(jī)作業(yè)來講，是有一定風(fēng)險(xiǎn)的，故在超過六級(jí)強(qiáng)風(fēng)時(shí)，不應(yīng)貿(mào)然進(jìn)行此類操作。

塔吊的組成及施工安全檢查要點(diǎn)塔吊作為建筑工地上常用的設(shè)備，究竟是由哪些部分組成的呢?塔吊按各部分功能可分為:基礎(chǔ)、塔身、頂升、回轉(zhuǎn)、起升、平衡臂、起重臂、起重小車、塔頂、司機(jī)室、變幅等部分。塔吊的基礎(chǔ):塔機(jī)基礎(chǔ)是塔機(jī)的根本，它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個(gè)重要因素;塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力，塔吊大的事故就是傾翻倒塌。因此，做塔吊基礎(chǔ)的時(shí)候，一定要確保地耐力符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋混凝土的強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%;混凝土基礎(chǔ)底面要平整夯實(shí)