液壓源能量轉(zhuǎn)換損失

　　叉車液壓系統(tǒng)工作時(shí)，液壓泵體內(nèi)相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間因存在間隙，結(jié)合面間密封不嚴(yán)，使液壓泵產(chǎn)生泄漏，造成系統(tǒng)功率損失;油液因有一定的粘性，流經(jīng)泵體內(nèi)表面時(shí)會(huì)受到流阻產(chǎn)生能量損失;油液在負(fù)壓條件下的氣穴和在高壓條件下的體積壓縮產(chǎn)生能量損失;在吸油過程中由于吸油阻力太大、油液粘度大及液壓泵轉(zhuǎn)速過高等原因而導(dǎo)致油液不能全部充滿密封工作腔等原因產(chǎn)生容積損失，使泵的效率下降。企業(yè)改制大潮又激發(fā)了技術(shù)工人的創(chuàng)業(yè)熱情，大量適應(yīng)市場(chǎng)需求的民營(yíng)企業(yè)由此誕生，經(jīng)過科研開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的有機(jī)結(jié)合，產(chǎn)品功能得以快速延伸。

液壓系統(tǒng)能量傳輸損失

　　叉車液壓系統(tǒng)的管路通常由若干段管道串聯(lián)而成，其中每一段又串聯(lián)一些諸如彎頭、控制閥、過濾器、管接頭等形成局部阻力的裝置，當(dāng)液壓油流經(jīng)管道、彎頭、控制閥和管接頭等時(shí)產(chǎn)生沿和壓力損失和局部壓力損失;液壓缸等執(zhí)行元件工作時(shí)因設(shè)計(jì)和加工工藝不合理，摩擦副接觸面積產(chǎn)生摩擦損失。這些壓力和摩擦損失使油液流動(dòng)時(shí)的液阻、發(fā)熱量改變，造成液壓系統(tǒng)油溫過高。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，當(dāng)叉車液壓系統(tǒng)油溫超過85攝氏度時(shí)，膨脹系數(shù)大的鋁殼產(chǎn)生二次掃堂現(xiàn)象，液壓閥易于卡死，起升油缸的上升速度明顯下降，密封件和高壓軟管易于老化，元件的小孔和縫隙易于堵塞。3、焊縫，不允許燒穿，焊縫的縱向、橫向、母體金屬上不允許有裂紋，連續(xù)焊縫不能間斷，鱗狀波紋行程應(yīng)均勻。

1)據(jù)IPAF 發(fā)布的租賃市場(chǎng)報(bào)告顯示，2013 年我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)租賃市場(chǎng)規(guī)模約6000 余臺(tái)， 同比增速超20%，2014 年這一數(shù)字增至約9000 臺(tái)，行業(yè)高速增長(zhǎng)并實(shí)現(xiàn)數(shù)量規(guī)模上的大躍進(jìn);

2)據(jù)《工程機(jī)械與維修》中披露數(shù)據(jù)，2011 年我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)租賃商僅有十多家，但近年來呈現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2013 年租賃商約60 家左右， 2015 年已超過150 家。

總的來說，在人口紅利消失、高空作業(yè)平臺(tái)安全經(jīng)濟(jì)比較優(yōu)勢(shì)凸顯，疊加租賃行業(yè)蓬勃發(fā)展雙重因素撬動(dòng)下，我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)已進(jìn)入快速成長(zhǎng)期。

電池維護(hù)1.電池的日常檢查與清潔須知

1）保持電池干燥。

2）檢查所有通風(fēng)蓋是否正確地固定在電池上。

3）檢查所有連接是否緊固。

4）不允許進(jìn)入電池內(nèi)部清洗。

5）電池外部用清水沖洗并用干凈的布擦拭。

6）電池端柱用薄膠套保護(hù)，防止被酸霧腐蝕。

3）打開安全閥并倒置，以防止污物通過安全閥底面進(jìn)入。檢查電解液液面位置，如果電解液高度正好在極板上方，則不必再添加更多的水了。如果電解液高度勉強(qiáng)覆蓋到極板，加入蒸餾水或去離子水至安全閥以下3mm處即可。