石油的長距離輸送：

       我國油田眾多，由于油田周圍惡劣酸性土壤，海水和天然鹽水的腐蝕，內(nèi)部含硫石油的侵入，鋼管的使用壽命很短，而且大多為高粘度，輸送過程中容易沉積，特別是冬季，管道需要附設(shè)加熱系統(tǒng)和保溫層。為此，油田需化高昂代價予以配套解決，若以復(fù)合管材取代部份鋼管，不僅可以解決冬季保溫問題，而且可大大提高輸送效率與管道使用壽命。假如不是純粹的聚乙烯資料翻邊端面有裂紋，且在加熱后翻邊時會出現(xiàn)掉渣現(xiàn)象。

       熱電行業(yè)的應(yīng)用：

       目前我國熱電廠排放粉煤灰大都采用管道輸送，金屬管道使用壽命僅為2年，迫切需要采用耐磨管道來解決熱電廠除灰管的結(jié)構(gòu)、使用壽命短的問題。高耐磨復(fù)合管可為熱電廠除灰管提高輸送效率與管道使用壽命。

       識別超高分子量聚乙烯板材的方法有什么？

       1、邊際測試法

       產(chǎn)品管道翻邊端面圓潤、均勻、潤滑。假如不是純粹的聚乙烯資料翻邊端面有裂紋，且在加熱后翻邊時會出現(xiàn)掉渣現(xiàn)象。

       2、稱重法

       產(chǎn)品的比重在0.93-0.95之間，密度較小，能浮于水面。假如不是純粹的聚乙烯資料，將會沉入水底。

       3、目視法

       產(chǎn)品表面平坦、均勻、潤滑，色澤發(fā)亮并且切面密度十分均勻。假如不是純粹的聚乙烯資料，則色澤暗淡并且密度不勻。

       4、溫度測量法

       超高分子量聚乙烯管道在攝氏200度時是不會熔化，不會變形，但會變軟。假如不是純粹的聚乙烯資料，在攝氏200度時是會有變形的。

       磨損是物體工作表面材料在相對運(yùn)動中損傷或損失的現(xiàn)象。磨損的分類方法很多。高分子聚乙烯導(dǎo)軌可分為磨粒磨損、粘著磨損、腐蝕磨損、沖蝕磨損、接觸疲勞磨損、沖擊磨損、微動磨損等。

       在工作條件下，幾種磨損形式經(jīng)常同時出現(xiàn)或相繼出現(xiàn)，磨損失效的交互作用呈現(xiàn)出更為復(fù)雜的形式。確定工件磨損失效類型是合理選擇或開發(fā)耐磨鋼的基礎(chǔ)。

       在工業(yè)領(lǐng)域中，磨料磨損和粘著磨損占工件磨損失效的比例。腐蝕、腐蝕、疲勞、微動等磨損失效模式經(jīng)常出現(xiàn)在一些重要部件的運(yùn)行中，因此越來越受到重視。

       高分子耐磨板加工成型的方法有很多，但是由于板材限制，所以不能使用熱塑性成型方法。高分子耐磨板是一種具有非常高粘度的聚合物，為粉末形狀，其典型粒徑范圍為100－200微米。該板材由于粘度很高，它通常不能用普通的熱塑性塑料成型方法來加工，而是用模壓或柱塞擠出工藝，在高壓下把超高分子量聚乙烯粒子熔融并燒結(jié)為坯材或型材，必要的話，再進(jìn)行后續(xù)機(jī)加工。這是由于分子鏈非常時妨礙了它的光晶作用，使在大分子中存在大的無定形區(qū)因而可以吸收較大的沖擊能量。

       高分子耐磨板還可以改性添加劑，超高分子量聚乙烯板材的耐磨性和耐腐蝕性使其在化工機(jī)械中具有優(yōu)勢。采用超高分子量聚乙烯產(chǎn)品代替金屬材料制成的耐酸泵、傳動機(jī)械、水泵、軸套、密封墊板、齒輪等，不僅使用壽命大大延長，而且使成本大為降低。