昆山興久義液壓自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)產(chǎn)品有液壓缸，油缸，液壓系統(tǒng)，液壓站，液壓機(jī)，空油壓機(jī)，空油壓設(shè)備，高壓油管，油壓附件等。歡迎新老客戶咨詢！

液壓缸內(nèi)泄和外漏怎么辦？

液壓缸內(nèi)泄和外漏的起因：一是活塞桿（或柱塞）外表磨損重大或拉出溝痕，可用電鍍或金屬刷鍍的方式修理。二是導(dǎo)向套的內(nèi)外表磨損，因?qū)蛱變r(jià)低，個(gè)別都是進(jìn)行改換。三是液壓缸缸體自身磨損重大或拉出深溝，或在缸體內(nèi)壁上涌現(xiàn)氣蝕區(qū)域，這也可用刷鍍工藝進(jìn)行修復(fù)。四是活塞上密封膠圈磨損，此時(shí)改換即可。當(dāng)濾板的兩側(cè)處于不同的過濾階段，即一側(cè)為過濾，另一側(cè)為液力擠壓，濾板兩側(cè)造成了壓力差，從而破壞濾板。卷板沖孔內(nèi)泄和外漏都會(huì)使液壓缸主動(dòng)回縮，對(duì)裝在車上的液壓缸有3種檢討方式：一是用百分表，將磁力表座吸附在液壓缸活塞桿上，表針抵在缸筒的端面上，視察表針在發(fā)起機(jī)熄火15min（包含上面兩種方式）前后的變更值即是液壓缸的回縮量；二是在伸出的活塞桿上用黃油粘上一條紙片，測(cè)量紙片上端至液壓缸端部間隔的變更量，也即是液壓缸的回縮量；三是用一個(gè)可松開和鎖緊的橡膠板鎖緊在活塞桿上，測(cè)量方式與用紙片的測(cè)量方式雷同。上述檢測(cè)方式也是判定液壓缸能否內(nèi)泄及其水平的方式。依據(jù)所測(cè)液壓缸的回縮量，能夠較準(zhǔn)確地1推算出活塞上密封件的磨損水平和裝備的運(yùn)用時(shí)光，若運(yùn)用的時(shí)光很短，則可確定其密封是因?yàn)椴鹦斗绞讲划?dāng)破壞的；這關(guān)于改正同伴的拆卸方式和判定液壓缸內(nèi)泄水平是十分有用的。

液壓缸清洗時(shí)帶入異物      一般的，出現(xiàn)這一問題，是因?yàn)橐簤焊坠苈钒惭b好以后，在清洗時(shí)，通過缸體來進(jìn)行，從而帶入異物，所以不能采用這一做法，其正確方法，據(jù)油缸生產(chǎn)廠家介紹，是應(yīng)該在缸體油口前加裝旁通管路，通過這一管路，來進(jìn)行清洗工作，這樣才比較合適。油缸的正反，其是會(huì)影響到油缸的提升力的，因?yàn)椋绻透字械囊簤河妥冑|(zhì)了，那么，是容易出現(xiàn)膠質(zhì)或油泥的，進(jìn)而，造成過濾網(wǎng)的堵塞，以及液壓油循環(huán)性能變差，使油缸內(nèi)部壓力不足，并導(dǎo)致一些嚴(yán)重后果，所以，才會(huì)有上述結(jié)論的。

.油缸密封件中缸筒與缸蓋的密封       在油缸中，針對(duì)缸筒與缸蓋的密封，一般是使用O型密封圈等來進(jìn)行密封。并且，在密封圈的使用過程中，要注意其配合間隙，應(yīng)合理才行。密封帶進(jìn)入缸內(nèi)密封帶，其是一種簡(jiǎn)便的密封材料，并且在液壓缸中，一般是使用聚四氟乙烯塑料密封帶這一種。此外，如果想要提高密封圈的承壓能力的話，那么可以在其受擠壓側(cè)裝上尼龍背襯。如果想要避免因振動(dòng)而出現(xiàn)的松動(dòng)的話，那么可以增加法蘭螺栓或是缸蓋螺釘?shù)念A(yù)緊力。

1.輕型油缸，其在相同油壓下，其出力為何要比重型油缸少呢？

答：這是因?yàn)?，在相同壓力下，面積越大則出力就越大，所以就會(huì)有這一結(jié)論的產(chǎn)生。

2.油缸端蓋油封加個(gè)擋圈，其能夠起到什么作用呢？

答：油缸端蓋油封加擋圈，主要是采用聚四氟乙烯擋圈，其作用是提高密封的承壓能力，使其不容易變形等。

3.油缸中什么是有桿腔？什么是無桿腔？

答：油缸中有桿腔是指有活塞桿伸出的那一端，無桿腔就是指沒有活塞桿伸出的那一端。