浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營(yíng)：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。

赤道與您分享什么是關(guān)稅：

關(guān)稅（tariff）是指進(jìn)出口商品在經(jīng)過(guò)一國(guó)關(guān)境時(shí)，由設(shè)置的海關(guān)向進(jìn)出口國(guó)所征收的稅收。

關(guān)稅特點(diǎn)：

（1）關(guān)稅是進(jìn)出口商品經(jīng)過(guò)一國(guó)關(guān)境時(shí)，由設(shè)置的海關(guān)向進(jìn)出口商征收的稅收。

（2）關(guān)稅具有強(qiáng)制性。

（3）關(guān)稅具有無(wú)償性。

（4）關(guān)稅具有預(yù)定性。

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報(bào)關(guān)單證和報(bào)關(guān)期限

經(jīng)海關(guān)審查準(zhǔn)予以注冊(cè)、可直接或接受委托向海關(guān)辦理運(yùn)輸工具、商品、物品進(jìn)出境手續(xù)的單位叫“報(bào)關(guān)單位”

一般經(jīng)出口商品，需要交驗(yàn)的報(bào)關(guān)單證包括：

1.進(jìn)出口商品報(bào)關(guān)單2.進(jìn)出口商品許可證貨國(guó)家規(guī)定的其他批準(zhǔn)文件3.提貨單、裝貨單或者運(yùn)單。4.5.裝箱單6.減免稅或證明7.商品檢驗(yàn)證明8.海關(guān)認(rèn)為有必要的應(yīng)交驗(yàn)的貿(mào)易合同及其他有關(guān)單證。

赤道與您分享剛剛進(jìn)入亞馬遜美國(guó)FBA的新人應(yīng)該對(duì)美國(guó)FBA頭程運(yùn)輸操作了解不多，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中也應(yīng)該有不少疑問(wèn)。即使美國(guó)FBA頭程運(yùn)輸不正確，也要避免出現(xiàn)問(wèn)題。然后快客貨運(yùn)給大家介紹一下：

美國(guó)FAB頭程運(yùn)輸檢查每個(gè)產(chǎn)品是否與網(wǎng)上填寫的運(yùn)輸數(shù)量相符。

2.用激光打印機(jī)打印合適的標(biāo)簽，紙張尺寸要合適(物品:1x25/8;包裝:3-1/3x4)，確保標(biāo)簽不會(huì)被弄臟或弄臟。

根據(jù)亞馬遜美國(guó)FBA提供的PDF文件，制作標(biāo)簽，將每一件商品都貼上標(biāo)簽。

4.確定項(xiàng)目的名稱和屬性與粘貼的標(biāo)簽一致。

美國(guó)FBA頭程在承運(yùn)人標(biāo)簽下，貼上集裝箱標(biāo)簽。

6.選擇能提供跟蹤號(hào)的運(yùn)輸公司，讓亞馬遜美國(guó)FBA跟蹤貨物狀況。用按鈕輸入跟蹤號(hào)。

7.除非你的賬戶已經(jīng)建立了混合互聯(lián)網(wǎng)庫(kù)存，否則別忘了貼標(biāo)簽。

8.不要用噴墨打印機(jī)打印產(chǎn)品或包裝標(biāo)簽。

9.不要把包裝標(biāo)簽粘在可能損壞的接口上，這會(huì)影響掃描。

FAB頭程運(yùn)輸不能讓運(yùn)輸?shù)陌亓砍^(guò)50磅，否則應(yīng)貼上提示標(biāo)簽。

11.不要將不同運(yùn)單的物品一起運(yùn)輸，運(yùn)輸數(shù)量必須與填寫的物品一致。

12.亞馬遜美國(guó)FBA操作，交貨量不應(yīng)超過(guò)網(wǎng)上填寫的數(shù)量。

13.不要在裝運(yùn)包裝箱上保存上一次裝運(yùn)的發(fā)貨單，這樣很容易混淆。

赤道與您分享每種貨物都有許多特點(diǎn)，這些特點(diǎn)和貨主的實(shí)際需求將決定如何運(yùn)輸這批貨物。接下來(lái)，邊肖將從幾個(gè)角度區(qū)分一件貨物是否適合空運(yùn):

尺寸和重量限制：不同于動(dòng)輒萬(wàn)噸的貨輪，飛機(jī)的裝載空間和裝載空間都需要仔細(xì)計(jì)算，在裝載空間的同時(shí)不能超重，以滿足航空公司的利潤(rùn)需求。和海運(yùn)常用的集裝箱一樣，飛機(jī)也有不同規(guī)格的各種板材，將貨物按一定規(guī)則放置在板材上，便于托運(yùn)。根據(jù)型號(hào)的不同，飛機(jī)可分為小型飛機(jī)、大型飛機(jī)、寬體機(jī)等，以上次介紹的寬體機(jī)B747-400為例，低板尺寸限制為3X2.3X1.6(米)，超過(guò)該尺寸的貨物不能上機(jī);高板含板限重200KGS，超重的貨物也很難上機(jī)。與此同時(shí)，為了飛機(jī)的安全起見，航空公司將對(duì)飛機(jī)進(jìn)行配重，確保飛機(jī)的安全，這也會(huì)影響貨物的出發(fā)。