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廣州到莫斯科散貨鐵路運輸--到莫斯科鐵路集裝箱班列車站
l公司已經(jīng)開通了一種通過火車將包裹從中國運送到莫斯科的方式。目前速賣通的首批貨物運輸已完成。公司的管理層與AliExpress進行了成功的談判,現(xiàn)在來自中國的速賣通(AliExpress)包裹將通過鐵路運送到莫斯科。此類貨物交付的總期限為15天:這恰好是莫斯科的客戶必須等待來自中國的包裹的時間。同時,從廣州到莫斯科的運送需要13天,公司副總監(jiān)表示:公司正在成功地引入多模式投遞技術(shù)。除了包機還有火車運輸,貨物在13天內(nèi)從廣州到達莫斯科。
從那里,我們通過陸路將貨物運送到基輔,這需要額外的兩天時間。鐵路運輸?shù)闹饕獌?yōu)勢是路線清晰:火車準時運行,無偏差和延誤,從而確保了交貨期限。此外,鐵路集裝箱還允許電子商務(wù)貨物與商業(yè)客戶的貨物相結(jié)合,以滿足各個細分市場的需求。
中歐班列區(qū)塊鏈運單數(shù)據(jù),整列41張“統(tǒng)一運單”信息進入了鐵路“一單制”區(qū)塊鏈平臺?!皯?yīng)用統(tǒng)一運單,意味著該班列在國際運輸途中不再需要更換運單,減少作業(yè)時間及資金成本。通過白羅斯、俄羅斯和哈薩克斯坦寬軌鐵路(新亞歐大陸橋)的過境總運量達到24.5萬標準箱。這表明與去年同期相比,中歐鐵路過境運量增長了58%。而歐亞鐵路聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示,2017年其過境總量為15.5萬標準箱。這些數(shù)據(jù)呈現(xiàn)了持續(xù)上升的發(fā)展態(tài)勢,每一年的運量近乎以1倍或超2倍的增速趕超前一年。以數(shù)據(jù)為例:2015年途徑白羅斯、俄羅斯及哈薩克斯坦路線的過境運量為46,000標準箱,而到2016年增長至104,500標準箱,2017年總運量則達到175,000標準箱。
一個鐵路集裝箱從中國運抵莫斯科,首批包裹重4噸,它包含來自速賣通的8888件商品。這批貨物的交貨速度幾乎是市場上運輸速度的兩倍。
廣州到俄羅斯鐵路運輸口岸--到莫斯科鐵路集裝箱班列車站
俄羅斯的口岸和鐵路都關(guān)閉到3月1日了,那路陸貨運和鐵路貨運豈不都要停了。這讓那些做物流的中國公司非常,年前的貨還剩下好多,本來打算過完年就發(fā),現(xiàn)在如果說陸地口岸和鐵路運輸都切斷了,那整個陸地物流就癱瘓了!?由于兩國鐵路軌距不同,進出口運輸貨物需要在邊境站運輸。中國的出口貨物在貝加爾斯克后站重新裝載,進口貨物在滿洲里站重新裝載。這些年來,隨著中俄貿(mào)易的迅速發(fā)展,滿洲里港已成為中國對俄進出口運輸貨物的重要集散地。濱州線也是通往周邊國家的幾條鐵路線中的一條。如果關(guān)閉鐵路運輸對物流行業(yè)影響很大,年前沒來得及發(fā)的貨及發(fā)運計劃年后發(fā)的貨物無法正常發(fā)運了,客戶可能會改海運或海鐵聯(lián)運。另外今年受疫情影響,工廠開工較晚,招工也會比較困難,原材料供應(yīng)會不及時,有些環(huán)節(jié)的成本勢必會提高,上半年對于整個對俄貿(mào)易都會比較艱難。
滿洲里是我國邊疆港口城市,隸屬于內(nèi)蒙古自治區(qū)。滿洲里站是濱州線的終點站。濱州線西北距哈爾濱至滿洲里935公里。滿洲里站是哈爾濱鐵路局轄下的客貨運站。一期建設(shè)的3條1050米鐵路裝卸線和5.6萬平方米堆場已建成并投入使用。在業(yè)內(nèi),將從歐洲經(jīng)海關(guān)進入中國境內(nèi)的中歐班列,統(tǒng)稱為回程中歐班列。
到莫斯科鐵路運輸--到莫斯科鐵路集裝箱班列車站
主要服務(wù):
提供鐵路集裝箱/鐵路車皮/汽運卡車:中國收貨點——阿拉山口、霍爾果斯——中亞地區(qū)國家
·提供鐵路集裝箱/鐵路車皮/汽運卡車:中國貨點——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯、烏克蘭、立陶宛、德國、希臘
·提供鐵路集裝箱/鐵路車皮/汽運卡車:中國貨點——二連浩特--蒙古烏蘭巴托等城市
?。ㄒ陨暇峁┮徽臼椒?wù),含報關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、倉儲、裝卸、港務(wù)等項目,可以代買貨運保險、代理清關(guān)等部分服務(wù))
廣州到莫斯科貨運代理大洋16年運輸,因為專業(yè),所以值得被信賴。
廣州大洋供應(yīng)鏈隨著時代的變化,順應(yīng)“一帶一路”發(fā)展的潮流,始終堅守在國際鐵路運輸?shù)膷徫?7年,主要經(jīng)營國內(nèi)各大城市到俄羅斯、歐洲、中亞、蒙古的鐵路運輸,大洋物流從事鐵路運輸多年,俄羅斯是我們的主打市場。我司花了多年的時間專研開發(fā)不同的線路以滿足全國各大城市的發(fā)貨需求。為保證俄羅斯消費者能品嘗到新鮮的中國水果、蔬菜,公司調(diào)集先進的X1K冷藏車組擔任運輸任務(wù)。