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鄭州新鄭國際機(jī)場作為河南省的空中門戶和國內(nèi)重要的航空港之一,空中航線貫穿東、西、南、北,是中原地區(qū)空中交通樞紐,承擔(dān)著河南省的大部分航空運輸任務(wù),運輸規(guī)模占全省民航運輸?shù)?6%以上。
鄭州新鄭國際機(jī)場包括南航河南分公司1個基地公司在內(nèi)的31家航空公司在鄭州新鄭國際機(jī)場運營,共開通82條航線,通航52個城市和地區(qū),每周航班1400多個。2012年完成旅客吞吐量1167.36萬人次,躋身全國機(jī)場18強(qiáng)。另外,通過對可靠快捷的門對門交付,特別是對快遞包裹市場加大投入,航空貨運業(yè)本身也刺激貨運周轉(zhuǎn)量迅速增加。貨郵吞吐量完成15.1萬噸,增長47.1%,增速位居全國大型機(jī)場第yi名,總量位居全國第十五位。
鄭州新鄭國際機(jī)場介紹
鄭州新鄭國際機(jī)場位于鄭州市東南的新鄭市境內(nèi),距鄭州市區(qū)25公里,1997年建成通航,飛行區(qū)等級4F,跑道長3400米,是國內(nèi)干線運輸機(jī)場和國家一類航空口岸,是國家民航局確定的全國八大區(qū)域性樞紐機(jī)場之一和國家一類航空口岸。中國南方航空公司三大主運營基地之一、深圳航空、西部航空,河南航空等多家運營基地。一般食品如糖果、糕點等,怕碰壓的,要用堅固耐壓的瓦楞紙箱、金屬箱匣或木箱包裝。 另外新鄭機(jī)場為歐洲大的全貨運航空公司盧森堡貨運航空的亞太總部所在地。
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2、上門提送貨、港口及目的地的報關(guān)、報檢
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4、代辦保險
5、監(jiān)管運輸、驗貨、包裝、倉儲、內(nèi)陸分撥等服務(wù),尤為擅長操作EXW、DDU、DDP等全程服務(wù)。
①新機(jī)場將成為歐洲新的樞紐,設(shè)計容量將達(dá)到每年1億人次,幫助歐洲解決未來20-30年機(jī)場容量不足的問題。
②新機(jī)場占地約38平方公里,此外還有17平方公里用于未來擴(kuò)張。
③新機(jī)場還將會配備宇航中心,用于亞軌道太空航班。當(dāng)然除了國際、國內(nèi)航站樓,新機(jī)場還將有專門的頭等艙及私人飛機(jī)航站樓。
④新機(jī)場將成為一個航空城的一部分,集商業(yè)、娛樂一體,配備會議中心、酒店、博物館、劇院、健身中心、寫字樓、商業(yè)街等等。
⑤新機(jī)場位于歐洲的文化、經(jīng)濟(jì)及地理圣地,這一將成為來往該地區(qū)的國際旅客的選擇因素。
在將來,航線將更大程度上受到旅客偏好的影響。越來越多的旅客將會基于出發(fā)地、到達(dá)及中轉(zhuǎn)地機(jī)場來選擇其航班計劃。新機(jī)場將會抓住這一趨勢。目前,正在為機(jī)場運營的開始三年時期尋找一個運營商。
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發(fā)展航空物流業(yè)鄭州有堅實基礎(chǔ)
“我是2006年到鄭州來的,那時鄭東新區(qū)CBD很多地方還很荒涼,短短幾年,我親眼見證了整個東區(qū)的迅猛發(fā)展?!彪m然是臺灣人,但臺灣中華文化經(jīng)濟(jì)交流協(xié)會河南省辦事處處長王之平已是鄭州的老朋友了,對鄭州的發(fā)展變化可謂歷歷在目。
“我在網(wǎng)上查過一些資料,了解到鄭州曾提出要打造成"東方芝加哥",芝加哥就是一個空運交通的轉(zhuǎn)運中心,當(dāng)時的鄭州是一個現(xiàn)代交通"雙十字"中心,一個是鐵路中心,一個是公路中心,而鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)建設(shè)起航后,將更加顯示出鄭州優(yōu)越的交通位置。不怕壓的,可用布包裝,但要先用塑料袋套、蠟紙等包好,以防溶化反潮、透油?!蓖踔秸f,已把鄭州作為重要的生產(chǎn)基地,每天有幾十萬臺智能手機(jī)從鄭州飛向世界,這足以證明鄭州擁有發(fā)展航空物流業(yè)的堅實基礎(chǔ)。
作為鄭州的老朋友,王之平非常希望能為鄭州經(jīng)濟(jì)發(fā)展多盡些力。王之平說,他現(xiàn)在常駐鄭州,每年大概回臺灣兩趟。2、航空分運單集中托運人在辦理集中托運業(yè)務(wù)時簽發(fā)的航空運單被稱作航空分運單(HAWB,HouseAirWaybill)?!盀榧訌?qiáng)豫臺文化交流,我們協(xié)會可以擔(dān)當(dāng)起豫臺交流橋梁角色,比如我們可以組織一些臺灣講師來到河南,針對國學(xué)等方面進(jìn)行文化交流?!苯Y(jié)束采訪時,王之平說。