隨著氣溫的逐漸升高，膜結構充電樁車棚這類新型車棚的作用就漸漸地凸顯出來了，在這個季節(jié)，如果我們直接將車子開到一個露天的場合中，那么，就會對我們的愛車造成很大的傷害。即便外表上暫時看不出來什么影響，車子的一些內部配件也會因為長時間的暴曬而出現(xiàn)故障，進而影響車子的使用。我們在駕駛車子的時候，即便車輛在道路上正常的進行行駛也會多多少少的受到損傷，這是不可避免的，但是如果將車輛直接停在露天的環(huán)境里面，那么，它所受到損傷是難以估計，對于車輛的壽命有非常大的影響。所以，我們必須將車子停放膜結構充電樁車棚里面。

由于對于環(huán)保的重視程度越來越高，我們身邊開始出現(xiàn)許多的充電樁。那么充電樁在建造的時候需要注意哪些問題呢?

1、通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。

2、建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。

3、雙向通信——不僅能實現(xiàn)信息量的上傳，還要實現(xiàn)控制量的下達。

4、多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現(xiàn)多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高。

由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。直流充電樁按照其輸出功率大小可分為小型直流充電樁與大型直流充電樁。直流樁功率大、充電速度快，充滿一般需要1-2h。這里需要注意的是：直流充電至80%時，一般為保護電池，充電樁會自動降低充電電流，進入涓流慢充階段。

在直流充電樁工作時，輔助電源給主控單元、顯示模塊、保護控制單元、信號采集單元及刷1卡模塊等控制系統(tǒng)進行供電。另外，在動力電池充電過程中，輔助電源給BMS系統(tǒng)供電，由BMS系統(tǒng)實時監(jiān)控動力電池的狀態(tài)。直流充電樁可對電池的狀態(tài)監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對充電曲線，充電電流，充電壓自動調整。一般來說，直流充電樁體型比較粗獷（由于內部有一定數(shù)量的AC-DC電源模塊，功率越高，模塊數(shù)量越多，樁體越大），交流充電樁比較嬌小。更明顯的一點差別是：其頭（充電線路）不一樣，直流充電樁是9線插頭，而交流充電樁是7線插頭。