水泥管模具筒體變形問題的修理

下面為大家介紹一下水泥管模具筒體變形問題的修理：

水泥管模具筒體變形的具體原因如下： ①維修保養(yǎng)不及時；②動轉中的交變荷載；③在制造和維修過程中產(chǎn)生的焊（割）接應力；④工人操作不當?shù)仁鼓＞哌^早的疲勞，直至發(fā)生蠕變，從而在三維空間呈現(xiàn)扭曲現(xiàn)象。 所呈現(xiàn)出的不規(guī)則或規(guī)則形狀，必使模具重量偏向一方，筒體的重s心偏移，跳動是必然的。

維修方法:外力法。 ①原理：采用力的平衡法。制作足夠剛度或強度的頂壓（支撐）架，用千斤頂強制加水。 ②適用范圍：a.一維的線性變形；b.較大程度的變形；c.較長（距離）的變形。 ③方法和注意事項 加力的大小視校正程度而增減。要卡住模具，不可讓其活動，特別是在直徑的半模開口方向要固定住。摸索經(jīng)驗，控制好支點和加力點。用加力不可矯枉過正。

頂管施工前，建立施工段面地上和地下測量控制系統(tǒng)

頂管工程頂進的軸線、高程定位和跟蹤測量是控制工程質量的關鍵。通過輸水管線工程穿越公路頂管施工實例，總結頂管工程施工測量控制基點設置，測量方案及頂管頂進糾偏措施。

工業(yè)園輸水管線工程設計流量3.3m2/s。長28km，管徑DN1600mm，鋪設線。在穿越工程建筑時，由于不具備大開挖鋪設管線的施工條件，采用了人工掘進頂管的施工方法，頂進內(nèi)徑DN2400mm鋼筋混凝土套管，套管內(nèi)鋪設DN1600mm鋼管，穿越長春至吉林高速公路頂管長70m、穿越長春至龍嘉機場公路頂管長50m，穿越龍放公路頂管長30m，穿越101省道頂管長36m，都取得良好的工程效果。

市政管道疏通之頂管施工時需要注意哪些？

市政管道疏通中的頂管施工是一種可以不用挖開需要鋪設管道的泥土的一種施工方式，頂管施工優(yōu)勢主要體現(xiàn)在可以在人口密集的地方進行管道施工并不用影響地上的交通，頂管施工優(yōu)勢現(xiàn)在隨著城市人口的發(fā)展體現(xiàn)的越來越明顯，頂管施工方法現(xiàn)在也是非常新穎的施工在國內(nèi)使用頂管施工的地區(qū)大部分都是在各大城市，頂管施工方法，不僅可以大大的降低施工時的成本，還能讓我國管道建設上面更加的迅速，減少了很多的時間。