天錦薄頂駕駛室,降設(shè)計(jì)

天錦薄頂駕駛室，降設(shè)計(jì)整車高度僅為2820mm；435縮短雙后橋滿足2360mm限寬；采用分體式懸架、輕量化制動(dòng)器等22項(xiàng)輕量化設(shè)計(jì)，底盤自重降至8.2T！

采用玉柴6L系列280馬力 法士特10JSD120B黃金動(dòng)力總成，起步快時(shí)效高。輕量化上裝使整車自重在11噸以內(nèi)，拉的更多，提供更高的收益保障。

要選擇合規(guī)的機(jī)油。為什么?

要選擇合規(guī)的機(jī)油。為什么？先說(shuō)說(shuō)后處理系統(tǒng)，大家都注意到了，國(guó)六階段的卡車中都增加了DOC氧化催化轉(zhuǎn)換器，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)高溫燃燒產(chǎn)生的碳?xì)浠衔铮℉C）和(CO)，轉(zhuǎn)化為污染較低的水和二氧化碳,但其無(wú)法對(duì)顆粒物進(jìn)行。因此，后段的DPF顆粒物器則將發(fā)揮這一部分的作用，顆粒捕集器中收集到的黑煙（碳顆粒）越來(lái)越多，慢慢的就會(huì)導(dǎo)致排氣背壓高從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。把這些收集到的黑煙通過(guò)排氣加熱的方式燒掉的過(guò)程叫再生。但是，再生只能處理碳煙，無(wú)法處理灰分物質(zhì)。

機(jī)油和燃油燃燒后形成的灰分物質(zhì)無(wú)法被分解還原

機(jī)油和燃油燃燒后形成的灰分物質(zhì)無(wú)法被分解還原，灰分物質(zhì)無(wú)法燃燒，將縮小顆粒物過(guò)濾器的容積，長(zhǎng)此以往會(huì)導(dǎo)致DPF堵塞和壽命縮短。因此，柴油機(jī)在選擇機(jī)油時(shí)一定要按照標(biāo)準(zhǔn)選擇達(dá)到CK-4級(jí)別的機(jī)油。使用不合格的柴油、機(jī)油或者長(zhǎng)時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在怠速及低負(fù)荷工況，會(huì)導(dǎo)致灰分累積，DPF頻發(fā)再生，使用壽命直接大打折扣。