伸縮臂自動(dòng)下沉的故障檢查方法：不動(dòng)操縱手柄，松開伸縮缸上腔油管接頭，觀察是否連續(xù)流油，如果不斷有油流出，說明活塞上的O形圈已損壞，伸縮缸上、下腔已chuan通，更換O形圈即可;如無油流出，伸縮臂依舊下沉，則說明平衡閥有內(nèi)泄，應(yīng)修復(fù)或更換。  　　

平衡閥有故障或油管中有空氣也是伸臂不能回縮的主要原因，如果因進(jìn)油管產(chǎn)生泄漏而進(jìn)氣，可先排除泄漏，然后反復(fù)拉推操縱桿，使氣體沿回油路回油箱;若平衡閥有故障，須緩慢地?cái)Q開從平衡閥到下腔進(jìn)油口的空心螺栓，讓伸縮缸下腔液壓油從接頭縫隙中慢慢流出，這時(shí)伸縮臂在自重作用下會(huì)自動(dòng)縮回，然后再檢查平衡閥控制油口小孔是否堵塞。

維修保養(yǎng)是恢復(fù)小型吊車性能，延長(zhǎng)小吊車使用壽命的有效手段。然而，在實(shí)際操作過程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯(cuò)誤做法，影響了小型吊車的正常使用。

忌機(jī)油只加不換  　　

機(jī)油在柴油機(jī)的使用中是必不可少的，主要起潤(rùn)滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多駕駛員都會(huì)注意檢查潤(rùn)滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但是卻忽視了潤(rùn)滑油質(zhì)量的檢查和對(duì)已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換，導(dǎo)致一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各機(jī)件的磨損。

3、在第五支腿未伸到位前，嚴(yán)禁在前方區(qū)域范圍內(nèi)吊載作業(yè)，同時(shí)嚴(yán)禁將起重臂在伸出的狀態(tài)下回轉(zhuǎn)到前方區(qū)域范圍內(nèi)。

汽車起重機(jī)更換車輪時(shí)應(yīng)注意不要碰傷輪胎螺栓上的螺紋；制動(dòng)鼓和輪輞結(jié)合面上不能粘上油漆、潤(rùn)滑脂和其它臟東西；輪胎螺母的壓緊面應(yīng)保持清潔；在輪胎螺栓和輪胎螺母的螺紋處抹上一點(diǎn)潤(rùn)滑脂、機(jī)油或其它防咬合劑，但禁止在螺母與輪輞配合面之間沾上潤(rùn)滑脂，以免輪輞螺母松動(dòng)；所有的輪胎螺母其螺紋都是右旋螺紋。裝上輪胎后，在車輪懸空的條件下，按對(duì)角交叉換位順序依次擰緊螺母，放下車輪后輪胎螺母的擰緊力矩應(yīng)擰至600～660N.m；每次重裝輪胎后，車輛在行駛50公里后必須按規(guī)定復(fù)緊一次輪胎螺母。