2019款歐曼EST-A暢行版在外形上和舊款相比并沒有明顯的變化，但在內(nèi)飾和底盤上都進(jìn)行了較大的升級(jí)。

內(nèi)飾：低調(diào)奢華的商務(wù)風(fēng) 這個(gè)格調(diào)讓人很滿意

2019款歐曼EST-A暢行版的駕駛室按照戴姆勒標(biāo)準(zhǔn)，高頂平地板的運(yùn)用大大增加了駕駛室內(nèi)部的可用空間，活動(dòng)起來(lái)也會(huì)比較方便。

1米75的帥小伙站在里面頭頂空間還有這么大！

要說(shuō)變化較大的要數(shù)內(nèi)飾的顏色了，從原來(lái)的橘黃 淺灰色的搭配變?yōu)楝F(xiàn)在的深藍(lán) 淺灰，整體感覺更加沉穩(wěn)，有種商務(wù)風(fēng)低調(diào)奢華的格調(diào)。

2019款歐曼超級(jí)卡車：進(jìn)入駕駛室內(nèi)部，首先映入眼簾的應(yīng)該就是更溫馨的配色：相比老款的歐曼EST超級(jí)重卡橙色和米色的活潑風(fēng)格混搭，新款的深藍(lán)色和米色混搭，覆蓋座椅、臥鋪、窗簾以及車門的內(nèi)襯等，讓整個(gè)駕駛室的氛圍顯得更為溫馨，更具有家的感覺。

坐在座椅上，全新的8項(xiàng)阻尼調(diào)節(jié)的座椅，也讓乘坐感更為舒適；而環(huán)顧中控臺(tái)，顯著的改變莫過(guò)于大屏車載終端位置的改變了，以前這個(gè)終端系統(tǒng)位于中控臺(tái)下方，如今它被提升到了正上方，操作起來(lái)更為便利了；更關(guān)鍵的是，在它的旁邊還擺放了一個(gè)手機(jī)模型，這是什么意思？原來(lái)，歐曼EST 2019款車載終端都加入了carlife手機(jī)映射功能，可以隨時(shí)將部分手機(jī)功能投影到車載終端上。

從外觀來(lái)看，歐曼EST-A采用的奔馳新款A(yù)ctros風(fēng)格的前臉依然經(jīng)典，一體式反光鏡、照地鏡已經(jīng)成為標(biāo)配；平地板駕駛室的采用，對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)挠脩魜?lái)講，舒適性有著顯著提升；針對(duì)國(guó)內(nèi)廂式掛車具有的高大寬體特點(diǎn)，原廠擾流罩的標(biāo)配，可以有效降低行車風(fēng)阻帶來(lái)的燃油油耗。

車門處標(biāo)識(shí)有2019超級(jí)卡車的字樣，金標(biāo)CX12代表發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，真實(shí)排量為11.8L，鍍鉻藍(lán)色510則代表這款發(fā)動(dòng)機(jī)較大功率為510馬力。

對(duì)于裝載本事這點(diǎn)，我個(gè)人認(rèn)為歐曼EST載貨車的裝載能力在同類車之中算是上游的。整車的尺寸達(dá)成了12000*2550*3990mm，2000 4500 1350mm的軸距展現(xiàn)讓其具有相當(dāng)大的裝載能力優(yōu)點(diǎn)，牽引31噸的貨物輕而易舉。

搭乘舒適度方面，在實(shí)質(zhì)體驗(yàn)中，歐曼EST載貨車的舒適度比我想象中的要好許多，具備185的高個(gè)子坐進(jìn)車中仍有較大的空間。還好這款車有EST-高頂排半電動(dòng)坐墊，座包包圍性和柔軟度ji佳，每當(dāng)行駛至不平整路段時(shí)，經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)緩沖功效明顯，不會(huì)有大的震動(dòng)和拋跳感，空調(diào)用過(guò)一會(huì)冷卻的，成效可以，制熱的沒太用過(guò)。而且?guī)缀鯖]有噪音，隔音功能萬(wàn)分強(qiáng)勁。