在交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《路面標(biāo)線(xiàn)涂料》新標(biāo)準(zhǔn)（JT/T280-2004）替代舊標(biāo)準(zhǔn)（JT/T280-1995）之前，振動(dòng)型道路標(biāo)線(xiàn)涂料已經(jīng)廣泛在高速公路上使用，終于2005年2月賦予它一個(gè)真正的身份，并列于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)稱(chēng)之為3號(hào)熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料。此外，在我國(guó)的標(biāo)線(xiàn)涂料標(biāo)準(zhǔn)JT280-2004和標(biāo)線(xiàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)GB16311-2008對(duì)標(biāo)線(xiàn)的鏡面光澤度均沒(méi)有具體要求，故在制定我國(guó)的道路標(biāo)線(xiàn)涂改材料行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，是否還要鏡面光澤度的這個(gè)性能要求，值得商榷。振動(dòng)標(biāo)線(xiàn)涂料通常又被稱(chēng)作為突起標(biāo)線(xiàn)、雨夜標(biāo)線(xiàn)等，從施劃形狀又可分圓點(diǎn)式、方塊式、和排骨式振動(dòng)標(biāo)線(xiàn)。

      振動(dòng)型標(biāo)線(xiàn)涂料和熱塑性標(biāo)線(xiàn)涂料一樣涂覆撒布玻璃珠后，無(wú)論氣候如何均應(yīng)在短時(shí)間內(nèi)（小于5min）具有速干性。一般熱塑性道路反光標(biāo)線(xiàn)涂料具有良好的速干（硬化）性能，在寒冷季節(jié)硬化很快，在溫暖季節(jié)硬化慢。如果在設(shè)有這種標(biāo)記的路口，支線(xiàn)車(chē)輛與主干道車(chē)輛發(fā)生事故，支線(xiàn)車(chē)輛負(fù)主要責(zé)任。涂膜固化快會(huì)因收縮而發(fā)生扭斜，玻璃珠的固定質(zhì)量也較差。涂膜固化慢時(shí)，不僅撒布的玻璃珠下沉于涂料內(nèi)從而降低反光能力，而且還會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)標(biāo)線(xiàn)涂料的成型效果。

這種被稱(chēng)作“公路交通標(biāo)線(xiàn)——夜光交通標(biāo)線(xiàn)涂料”的標(biāo)線(xiàn)首先在北京密云縣境內(nèi)的密西路、河?xùn)|路施劃，主要是解決山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路夜間缺少照明設(shè)施，使行人以及非機(jī)動(dòng)車(chē)使用人看不到標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)，導(dǎo)致發(fā)生危險(xiǎn)的問(wèn)題。交通云中心采用成熟穩(wěn)定的云技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)化管理，具有規(guī)模大、可靠性高、通用性強(qiáng)、伸縮范圍廣等特性。據(jù)介紹，以往被廣泛使用的普通道路標(biāo)線(xiàn)涂料為被動(dòng)反光型，如遇雨天、霧天以及夜間無(wú)光照的環(huán)境下不能正常反光而失去可辨認(rèn)性，給交通安全帶來(lái)極大危害。尤其是山區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路夜間缺少照明設(shè)施，普通標(biāo)線(xiàn)涂料沒(méi)有燈光照射不能反光，使行人以及非機(jī)動(dòng)車(chē)使用人看不到標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)，導(dǎo)致發(fā)生危險(xiǎn)，同時(shí)也給交通安全帶來(lái)隱患。

改革開(kāi)放以來(lái)汽車(chē)行業(yè)是大規(guī)模發(fā)展，汽車(chē)保有量也不斷增加，近幾年更是增長(zhǎng)迅猛，期中私家車(chē)增長(zhǎng)更為明顯。車(chē)輪廠(chǎng)家也越做越好?，F(xiàn)在凡是手里有點(diǎn)錢(qián)的首先就是買(mǎi)部車(chē)，拿出去顯擺顯擺，沒(méi)錢(qián)的人比車(chē)型，有錢(qián)的人比車(chē)牌，總之都是跟汽車(chē)有關(guān)的。

現(xiàn)在比汽車(chē)比車(chē)牌都是過(guò)去時(shí)了，比車(chē)輪才是王道。隨著汽車(chē)越來(lái)越普遍，停車(chē)位越來(lái)越少，這才有了能限制汽車(chē)停放，防止汽車(chē)倒車(chē)時(shí)發(fā)生碰撞的交通設(shè)備-車(chē)輪的出現(xiàn)，可惜原始的只能滿(mǎn)足一部分人，另一部分人都是比較追求，舒適，高大上的一些富人。

道路監(jiān)控桿燈具安置縱向中間線(xiàn)和燈臂縱向中間線(xiàn)應(yīng)劃一，燈具橫向水平線(xiàn)應(yīng)與地面平行，緊固后目測(cè)應(yīng)無(wú)歪斜。同位置的路燈安置高度(從光源到地面)、仰角、裝燈偏向宜連結(jié)劃一。目前中國(guó)高速公路超過(guò)10萬(wàn)公里，已居世界，中國(guó)已成為世界上的車(chē)輛大國(guó)、道路大國(guó)，而道路標(biāo)線(xiàn)作為交通的安全標(biāo)記也是加強(qiáng)共同管理的重要措施。燈頭牢固牢固，可調(diào)燈頭應(yīng)按計(jì)劃調(diào)解至位置，燈頭接線(xiàn)應(yīng)切合劃定道路監(jiān)控桿質(zhì)料加入后經(jīng)開(kāi)箱查驗(yàn)，查驗(yàn)合格后方可舉行安置利用。種種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。