高樓住宅電梯費，怎樣交納才合理?

摘要：

日前，市民張女士致電本報新聞110熱線反映：“我母親獨自住在市區(qū)城西甲江南小區(qū)1樓，腿腳不便，從沒有使用過電梯，卻被要求交納電梯費，這合理嗎?”張女士感覺交費“有點冤”。那么，我市高樓住宅電梯費究竟是如何收取的?記者進行了調查。

七嘴八舌

電梯費怎么交，居民們有話說

高樓住宅電梯費，到底該“平攤”收，還是“逐層”收，居民們各有想法。

“低樓層少分攤些較公平”

住在甲江南小區(qū)的劉女士表示，她也住在1樓，除了買很多東西需要從車庫坐電梯搬上樓之外，平時都是步行上樓?！皬淖运近c的角度看，能不收費當然好，但從公眾利益角度看，還是應該收費的。畢竟建電梯，不可能從四五樓開始建?！薄懊恳粚幼舳加胸熑谓弧笔忻窈闻孔≡诤I國際小區(qū)，她認為，只要住在小區(qū)里都應該交納電梯費，電梯是大家一起使用的，理應共同承擔電梯維修保養(yǎng)費用。分攤是有必要的，不過，可能在分攤比例上，低樓層少分攤些比較公平?！?

“誰用誰交，不用就不交”

家住城西清水灣小區(qū)的趙女士說：“我住在2樓，個人覺得不應該交納，誰使用，誰付費，這樣才公平，1樓和2樓住戶平時很少使用電梯，也不會造成電梯破損，怎么就要付費呢?”因此，一提到電梯費“平攤”收取的方法，趙女士覺得很不服氣。

“同意交，但是明細得公示”

市民錢先生住在城東帝景豪園12樓，對于電梯費的收取，他一直“摸不著頭腦”。

“說實話，買房子后，頭次交物業(yè)費時，我們收到兩張單子，一張寫著物業(yè)費：1.3元/平方米·月，面積是144.49平方米，收費2254元;另外一張寫著公攤費0.5元/平方米·月，面積是144.49平方米，收費866元，車位照明保潔費30元/月，收費360元，兩張收費單據上都沒有寫清楚具體電梯費是多少，我估計電梯費是包含在了公攤費里了，但是具體占比多少，我們不清楚。”錢先生告訴記者，“這費用他們收得明白，可是我們交得不明白。雖然糊里糊涂，但是我們都忙于工作，也就不去細究了，大家都交，我們也就交了，要是收費明細公示一下就好了。所謂的大門套，指跟廳門同樣的材質，包住廳門外的整個墻厚及外沿。”

“每一層住戶都有責任交”

市民何女士住在湖濱國際小區(qū)，她認為，只要住在小區(qū)里都應該交納電梯費，電梯是大家一起使用的，理應共同承擔電梯維修保養(yǎng)費用?！拔矣X得是有必要收的，住1樓并不意味著不會使用電梯，串門的時候也會用得到。”

部門解惑

商住房采用“平攤”收費法

公說公有理，婆說婆有理，大家都有自己的見解和想法，不管是“平攤法”還是“逐層法”，都只能做到相對公平。

“小高層、高層居民交納的物業(yè)費中，有一部分費用叫‘公共能耗費’，其中包括路燈照明、智能化監(jiān)控設施用電、地下泵房、消控、公共照明，還有電梯費等。”市物業(yè)管理處主任任志剛這樣說，“我市的普通小區(qū)高層的公共能耗費為0.5~1元/平方米，小高層為0.35~0.55元/平方米，視小區(qū)gao檔化程度而定，電梯費是屬于公共能耗費中的一部分，具體占比多少，很多小區(qū)都沒有測算過，并且也沒辦法測算，只能預估。四、如電梯內有鋪設地毯，把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風口bao露出來，達到好的通風效果?！?

記者了解到，我市物業(yè)公司收取的電梯費主要用于電梯運行時的電費和維護、維修費等。根據《江蘇省物業(yè)管理條例》規(guī)定，住宅無地下車庫的一樓住戶，免收電梯費，電梯費從起始層 1層開始收取。

由此可知，1樓業(yè)主要不要交納電梯費是依情況而定的，并不是一概而論。而對于1樓以上的低層住戶，我市則沒有相關收費辦法，應由物業(yè)公司經小區(qū)業(yè)主大會討論決定?！皳私?，在很多周邊城市，商住房高層或者小高層，都是采用的‘平攤法’，因為方便計算，在很大程度上來說，這種方法更普及一些。但是除此之外，電梯的生產需要：特種設備制造許可證（國家zhi監(jiān)局下發(fā)），分ABC三級，該證后附的明細表上，會詳細列出，該企業(yè)被許可生產哪類電梯的梯速是多少。同時，采用‘逐層法’的經濟適用房是個例?！?

特殊案例

經濟適用房采用“逐層”收費法

“百橋花園、農聯(lián)花園這兩個經濟適用房小區(qū)的小高層電梯，是采用‘逐層’收費法的，每一層的價格都不一樣。”市華泰物業(yè)有限公司辦公室主任徐莉這樣告訴記者。

小丁和妻子住在百橋花園小高層9樓，家里面積大約100平方米，小丁的父母偶爾才來看看小兩口，住一晚就走?！?007年，分到房子的時候，我們就清楚，電梯費是按照‘逐層法’收的，我家的電梯費每年是65元，交納物業(yè)費的時候，一起交?！?

對于“逐層”收取的方式，小丁也有自己的想法，“我家里就住兩個人，每天早上出門上班，晚上下班回來，一共使用電梯4次。相比較2樓的住戶，家里住著5個人，有年輕人，有老人，也有孩子，他們使用電梯的次數比我們多，可是同樣的面積，他們的電梯費是每年30元，所以‘逐層’收費也不一定就公平。品牌檔次越高，付款條件越苛刻，好的電梯在出廠前，幾乎要付清設備款，安裝費驗收后付清。”

記者了解到，百橋花園有20幢小高層，這20幢小高層的電梯費采用“逐層”收費，以4樓為例，收取0.4元/平方米，樓層往上，依次增加0.05元/平方米，樓層往下，依次減少0.05元/平方米。

除了百橋花園，還有農聯(lián)花園，也是采用的“逐層”收費法。據了解，全市除了百橋花園和農聯(lián)花園的電梯，采用的是“逐層”收費法，其他住宅樓都是采用的“平攤法”。“當初，在設定電梯收費時，認為當時買低層的住戶經濟條件相對一般些，并且戶型面積稍小，因此在制定分層計費價格時，是向他們略微傾斜的。根據速度的向量加法（也是高中知識吧），如果在落地瞬間起跳，那么此時人的速度應該是28-4?！毙炖蜻@樣告訴記者。

律師建議

一層業(yè)主可與物業(yè)協(xié)商處理

目前我市商住樓1樓業(yè)主收取電梯費的方式為：一是物業(yè)公司采取“平攤法”的統(tǒng)一標準收費，一樓業(yè)主與其他樓層業(yè)主無差別交費;二是沒有地下車庫，一樓業(yè)主不使用電梯則不交電梯費。

“根據《物權法》第72條規(guī)定：住戶對建筑物專有部分以外的共有部分，享有權利，承擔義務，不得以放棄權利不履行義務。電梯如小區(qū)其他公共資源一樣，屬于全體住戶共有，1樓住戶和其他樓層的住戶占有相同的份額，應當交納電梯費。而且電梯運行服務屬公共性的服務，并不是只供部分住戶享用的te約性的服務，不會因為有些人不乘電梯，電梯的運行維護成本就降低。因此，一層應該與其他樓層住戶一樣，承擔電梯運行維護費。電氣系統(tǒng)是電梯的控制系統(tǒng)，包括各種接觸器、繼電器、控制器和顯示器等?！苯K國之泰律師事務所顧莉莉律師告訴記者，“電梯作為建筑物的共有部分，每個業(yè)主對其既享有權利，也需承擔義務，有地下車庫的一樓業(yè)主，不能以不使用電梯為理由，不交納電梯費用?！?

不過，顧莉莉律師認為，雖然從法理上，一層住戶應該與其他樓層住戶一樣承擔電梯費，可從各樓層對電梯功能享用上來看，其他樓層住戶對電梯的使用是日?；?，而一樓住戶對電梯的使用頻率較少甚至為零，建議物業(yè)和一層住戶雙方協(xié)商，適當給予一定減免，或者乘電梯按次收費。”他介紹，“所謂‘一梯一表’，是每一個樓層裝有一個電梯電表，這一層的居民實行打卡計費用電梯，刷了卡才能用。

她還建議，物業(yè)公司可以綜合考慮住戶意見，制定一個詳細的、具有可操作性的的示范性的規(guī)定，讓住戶享受電梯服務的同時，也覺得交費相對公平?！跋駨埮磕赣H這樣的情況，年老腿腳不便，很少出門，即使住在有地下車庫的居民樓，也可以查看一下物業(yè)管理合同對于此方面的約定，然后找物管進行協(xié)商，選取一個合適的方案來解決此項問題?！彼@樣建議。公司產品以高技術、高可靠、高節(jié)能環(huán)保的小機房乘客電梯，無機房客梯、觀光電梯、病床電梯、載貨電梯、自動扶梯、自動人行道為主導產品。

展望前景

“一梯一表”更公平

不管是哪一種收費方法，都有其利弊，不能做到?！吧套?，現在的計算方式一般都是當初物業(yè)公司和業(yè)主大會協(xié)商討論好的，然后再按照建筑面積收費?！笔形飿I(yè)管理處工作人員倪錢斌這樣說道。

隨后，他介紹了幾種計算方法：可以按照家庭人數來收費，每個家庭人員每月交一定的電梯費用;也可以根據樓層來收費，大家設計一個更合理的收費標準，每個樓層交不同的費用;也可以把這些方法混合一下，也許會更加公平。

“當然，還可以實行打卡收費，也就是每次乘電梯時，要根據乘坐的樓層數來打卡計費。如果能實行‘一梯一表’的收費方式，那就更加公平了?！彼榻B，“所謂‘一梯一表’，是每一個樓層裝有一個電梯電表，這一層的居民實行打卡計費用電梯，刷了卡才能用。如遇他人被困應如何施救一、首先應設法通知受困乘客，外面已經在進行施救，請乘客不要驚慌，切勿強行走出轎廂，以免發(fā)生二次事故?！彼嬖V記者，這就要求開發(fā)商在建房子的時候，預先留好相關線路和配套設施，由供電部門與其銜接好，后期住戶交電梯費就相當于交家里電費一樣了，“當然，‘一梯一表’這樣的配套設施，不是一筆小數目，目前我市住宅樓還不具備這個條件?！?

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類似于金茂大廈觀光電梯這樣的高層電梯，他的工作原理是什么？

曳引式；就是大馬達往上拉。當然不是生拉，轎廂 多重 補償繩基本可以組成一個相對穩(wěn)定循環(huán)。

然后高層電梯首要克服的技術難題是什么呢？

大樓的風擺。拿到一個項目首先要去考慮大樓的風擺頻率、幅度、特征，結合電梯自身固有頻率，進行調整。技術手段有，轎廂隨行補償裝置，風擺動檢動測裝置，可以調頻的補償裝置，所有運動部件特別是鋼絲繩、隨行電纜等的約束保護裝置（幾百米的大繩子要是因為共振甩起來了肯定夠勁兒）。4月30日下午2時許，西安桃園北路陽光臺365小區(qū)內的保潔員景女士，在獨自乘坐電梯下樓時，電梯突然從24樓滑落到16層。風擺目前在超高層建筑中無法完全規(guī)避，真的大臺風來了以上技術手段失效的時候還要有電器和機械雙重手段強制讓電梯停擺，運氣好你還可以坐錯層的穿越電梯分段上下樓，運氣不好你就爬樓或放棄吧，運動效果堪比馬拉松。

然后還要避免超高速電梯的活塞效應。轎廂在狹窄的井道理高速運行，是不是就像打氣筒似的？所以要注意轎廂占井道面積比，轎廂上下端的空氣動力學設計，考慮采用并聯(lián)貫通井道，當然井道的泄壓孔也是必須的。

然后是煙囪效應。百米溫度差0.6大家都知道，加上由于大樓空調系統(tǒng)帶來的溫度差，帶來的氣壓差有多大？有本事你把電梯井道放在一樓大門附近打開廳門感受下，站門口感覺你能被吹走好么。所以井道位置也要注意，同時提高電梯門的強度。

除了前面提到過的空氣動力學轎廂，還要有專門的馬達減震防顫方案、井道吸聲設計、避震轎架、多層復合的隔音轎壁、可調的專用滾輪導靴、變頻的超重型門機、防火隔音門、以及迷宮結構的封閉裝置。

這才解決了基礎的問題。接下來還要考慮能耗。所有材料都要盡可能采用輕質高強度，不光是轎廂，隨行電纜和鋼絲繩的重量更加嚇死人。目前各大電梯公司都有各種研發(fā)，通力的碳纖維超級鋼絲繩是已推出的佼佼者，自重降低90%以上，從而使得隨行重量下降近半，能耗降低15%左右。要知道一個超高層建筑光電梯一年的電費可能就是數百萬。電梯屬于特種設備安裝項目，設備進場必須進行驗收，參加安裝施工和質量驗收人員應具備相應的資格，調試完畢后由技術質量監(jiān)督局負責驗收，并形成驗收文件。所以現在全世界新的超高層電梯用通力會多一些。

除了能耗，還要通過算法手段優(yōu)化電梯的運行模式。一百多層樓，要是送三五個人上去再下來接另一撥，浪費能源不說，等也等死你。所以各大公司基本都有目的選層系統(tǒng)，算法各自不同但多少都會優(yōu)化運行，知乎有答主專門做電梯程序的，一會兒我看看怎么邀請…

目的選層控制建議還要搭配上門禁、閘機等手段，進一步規(guī)避乘客的不規(guī)范乘梯。

還有遠程監(jiān)控系統(tǒng)，在超高層項目中也明顯比普通項目更重要。方便實時監(jiān)控每臺電梯的運行狀態(tài)和位置，畢竟那么高的樓層，傳統(tǒng)方法去定位一個故障電梯可太麻煩了。

后再談到超高層電梯對超高層建筑建設過程的幫助。

一個是躍層電梯，好幾家巨頭都有。簡單講就是電梯跟著大樓建筑一起往上修，大樓到幾層，電梯就稍微滯后幾層，同時幫助承擔一部分的人員和物料上下，極大地加強了超高層建筑的建設效率。像北京現在在修的中國尊，就用了通力的Jumplift，號稱全周期節(jié)約上百萬次人員物料上下，幾乎做到了大樓外立面僅滯后于主體結構幾層的程度。光幕是較觸板來講較新的工藝，是在廳門內部，釋放若干紅外線光束，假如門左邊的光束和相對位置的門右邊的光束沒有對上的話，廳門會保持打開。沒事兒就給通力發(fā)個表揚信和獎金，因為省太多了。

還有一個是變壓器運輸，基本上就是原定載重比如三噸的梯子，不夠運大型變壓器上去，通過新設的滑輪組掛到轎廂上，加到4500載重，給吊上去先。

別墅電梯價格大致涉及的費用

別墅電梯價格大致涉及的費用

設備本身費用，井道費用，卸貨費，運輸費，安裝費，發(fā)票稅費等，如果是進口的別墅電梯還有關稅，海運費用，進口增值稅等；

福建泉州泉冠電梯有限公司主營電梯銷售、安裝、保養(yǎng)、維修服務。公司產品以高技術、高可靠、高節(jié)能環(huán)保的小機房乘客電梯，無機房客梯、觀光電梯、病床電梯、載貨電梯、自動扶梯、自動人行道為主導產品。有需要的伙伴可撥打圖片上的聯(lián)系方式，歡迎大家來電咨詢！電梯的基本參數主要有額定載重量、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。