蘇州旺塔琦專注電子制造SMT智能倉(cāng)庫(kù)，致力于幫助電子制造企業(yè)提高物流倉(cāng)儲(chǔ)效率和效能。為企業(yè)提供智能倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件和很好的倉(cāng)儲(chǔ)裝備及配套服務(wù)，是一家集軟件開發(fā)、設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的技術(shù)型企業(yè)。公司產(chǎn)品已在記憶科技、欣旺達(dá)、AMD半導(dǎo)體、小米、仁寶等多家SMT企業(yè)的智能制造項(xiàng)目中成功實(shí)施應(yīng)用。未來(lái)，智庫(kù)將繼續(xù)瞄準(zhǔn)國(guó)際前沿，深度挖掘市場(chǎng)需求，通過技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)推出具有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，為客戶提供更好的解決方案！





智能料倉(cāng)帶給人們的便利；隨著倉(cāng)儲(chǔ)和物流自動(dòng)化的發(fā)展，智能料倉(cāng)已經(jīng)成為物流行業(yè)不可缺少的工具。這些搬運(yùn)工具將原材料、零件等物品送到生產(chǎn)站，使安裝過程更加順利。這種搬運(yùn)工具逐漸發(fā)展起來(lái)，延伸到各行各業(yè)。

目前，移動(dòng)工具的自動(dòng)化程度越來(lái)越高，自動(dòng)化導(dǎo)航小車可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人化搬動(dòng)。從過去簡(jiǎn)單的人力驅(qū)動(dòng)汽車發(fā)展到今天的機(jī)器人。搬運(yùn)機(jī)器人廣泛應(yīng)用于汽車生產(chǎn)線上。該機(jī)器人取代了人力，大大提高了生產(chǎn)和裝配的效率。

智能料倉(cāng)裝備系統(tǒng)是綜合開發(fā)利用網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)等高科技信息技術(shù)，將高位立體貨架、巷道堆垛機(jī)、升降設(shè)備、自動(dòng)出入庫(kù)輸送裝備、自動(dòng)分揀系統(tǒng)裝備、室內(nèi)搬運(yùn)車、機(jī)器人等設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)集成，形成具有一定感知能力、自行推理判斷能力、自動(dòng)操作能力的智能系統(tǒng)。

【智能料倉(cāng)】現(xiàn)在化智能倉(cāng)儲(chǔ)管理與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的對(duì)比

傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)管理可以說(shuō)是一個(gè)完全依賴人工管理的模式，如一個(gè)生產(chǎn)型企業(yè)，從原材料采購(gòu)-生產(chǎn)產(chǎn)品-產(chǎn)品完成入庫(kù)-產(chǎn)品銷售出庫(kù)等整個(gè)過程都需要依賴人工完成。

傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)管理相比較智能料倉(cāng)有很多弊端

弊端1：

只依賴人工管理的方式在現(xiàn)時(shí)代科技發(fā)達(dá)的年代已經(jīng)落后了，人工管理的方式總是容易出現(xiàn)各種因數(shù)導(dǎo)致數(shù)據(jù)出錯(cuò)，人工管理的方式不僅僅跟不上時(shí)代的步伐，還容易拖累企業(yè)的發(fā)展。

弊端2：

依賴人工管理的方式工作效率太低，倉(cāng)庫(kù)越大會(huì)讓倉(cāng)庫(kù)管理人員的工作量越大，也倉(cāng)庫(kù)員變得越疲憊從而增加員工流失率。

弊端3：

人工管理倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)或者出庫(kù)的時(shí)候錄入數(shù)據(jù)太慢，也容易出現(xiàn)漏了登記的情況，導(dǎo)致出現(xiàn)盤盈盤虧的情況。

智能料倉(cāng)怎樣連接MES閉環(huán)系統(tǒng);

編碼：每一盤電子料都需要有Reel ID（維一碼）。

1. 物料入庫(kù)智能料倉(cāng)自動(dòng)識(shí)別存儲(chǔ)在庫(kù)位中，將需要的信息如數(shù)量、廠商、日期、維一碼等信息抓取，反饋給MES，該物料已庫(kù)，例如：

智能倉(cāng)實(shí)際入庫(kù)成功后發(fā)出的狀態(tài)信息,表示此物料成功入庫(kù) (單盤)

不需要MES系統(tǒng)回應(yīng)

格式:  ###[RLCZ-S][0000018]S1,TSN0003288,A001***