青島解放J6F純電動(dòng)物流車(chē)成功下線(xiàn)

所謂順勢(shì)者昌，在行業(yè)內(nèi)始終保持態(tài)勢(shì)的一汽解放顯然更加明白這個(gè)道理。2017年12月7日，解放位于青島即墨工廠(chǎng)的新能源基地正式揭牌并成功下線(xiàn)了新基地生產(chǎn)的輛青島解放J6F純電動(dòng)物流車(chē)，同時(shí)在下線(xiàn)當(dāng)天就收獲了來(lái)自北京合康的500臺(tái)新能源車(chē)訂單，解放J6F的實(shí)力由此可見(jiàn)一斑，新能源基地的正式投產(chǎn)除了有效填補(bǔ)一汽解放在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的空白，有效推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化，緊跟國(guó)家發(fā)展要求之外，更是將上市就備受好評(píng)的青島解放J6F純電動(dòng)物流車(chē)再次放到了大眾視線(xiàn)中心。

J6F純電動(dòng)車(chē)迎來(lái)關(guān)鍵部件升級(jí)

在政策的大力扶持和管控下，純電動(dòng)的城市物流車(chē)在近年得到了飛速發(fā)展，的車(chē)型受到了越來(lái)越多的市場(chǎng)需求，解放也通過(guò)成立新能源基地，專(zhuān)注把控生產(chǎn)和售后質(zhì)量，使得J6F純電動(dòng)車(chē)型在市場(chǎng)上占領(lǐng)了一席之地。經(jīng)過(guò)了前期的市場(chǎng)探索和經(jīng)驗(yàn)積累，這款車(chē)型再次迎來(lái)了關(guān)鍵部件的升級(jí)，如今這款車(chē)共匹配了兩款電機(jī)，型號(hào)分別是TZ260XSD20、和TZ310XS-LKM0501，峰值功率均達(dá)到了120kW，額定轉(zhuǎn)速則為4850和5000rpm。相比早期車(chē)型采用的電機(jī)峰值功率為90kW，額定轉(zhuǎn)速為6000rpm，提升還是挺明顯的。此外，這款車(chē)的電池、電機(jī)、電控的質(zhì)保周期均為5年20萬(wàn)公里。

面對(duì)車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)

面對(duì)車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)，為貫徹執(zhí)行我國(guó)政府提出的“打贏藍(lán)天”，一汽解放早已啟動(dòng)了滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)及應(yīng)用。在本次展會(huì)上，一汽解放展示出了其在國(guó)六專(zhuān)用車(chē)型方面的研發(fā)成果，參展車(chē)輛多數(shù)已滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，在國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的自主研發(fā)升級(jí)方面，通過(guò)采用雙區(qū)分布式燃燒技術(shù)、電控平衡閥式非對(duì)稱(chēng)增壓技術(shù)和國(guó)六尿素噴射系統(tǒng)采用自主氣驅(qū)技術(shù)等，使得整車(chē)性能大幅提升的同時(shí)，車(chē)輛的綜合油耗、運(yùn)營(yíng)成本、TCO保費(fèi)等綜合經(jīng)濟(jì)性也顯著的減少。

錫柴4DB1動(dòng)力版本J6F輕卡

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用的是解放輕卡的款內(nèi)飾設(shè)計(jì)，包括解放J7同款的多功能方向盤(pán)、皮質(zhì)座椅、新風(fēng)格的中控臺(tái)等等；在配置方面，該車(chē)配備了原廠(chǎng)空調(diào)、定速巡航、車(chē)載廣播、中控鎖等功能。解放輕卡在近兩年發(fā)布了許多新產(chǎn)品，針對(duì)地區(qū)環(huán)境差異推出了寒區(qū)版、豐收版等車(chē)型，為提升舒適性，升級(jí)了內(nèi)飾和配置，對(duì)消費(fèi)者而言無(wú)疑是好消息。錫柴4DB1動(dòng)力版本的J6F輕卡到來(lái)，解放輕卡的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善，快遞、速運(yùn)等行業(yè)也有了更多的選擇。