有些工程也用新式腳手架當(dāng)模板運(yùn)用，此外在廣告業(yè)、市政、交通路橋、礦山等部分也廣泛被運(yùn)用。

輪扣腳手架在修建施工常常的用到，在運(yùn)用新式腳手架的時(shí)分也會(huì)出現(xiàn)這么那樣的疑問(wèn)，下面我們就來(lái)看一下新式腳手架在施工中出現(xiàn)的一些疑問(wèn)，以及這些疑問(wèn)的一些應(yīng)急法子：新式腳手架首要來(lái)看一下因地基沉降引起的新式腳手架部分變形。

嚴(yán)禁拋扔，卸下的材料應(yīng)集中。嚴(yán)禁行人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)。

扣件具有足夠的強(qiáng)度，耐久性和彈性，并有效地保持鋼軌與軌枕之間的可靠連結(jié)。此外，還要求扣件系統(tǒng)零件少，安裝簡(jiǎn)單，便于拆卸。

輪扣式腳手架還具有拆卸迅速、省力、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、wen定可靠、通用性強(qiáng)、承載能力大，不易丟失，便于管理、易于運(yùn)輸?shù)戎T多優(yōu)點(diǎn)輪扣式，你了解輪扣式腳手架嗎您是不可以錯(cuò)過(guò)的。

拆除腳手架時(shí),要設(shè)量提升或下吊設(shè)施,禁止拋擲.

使用安全帶時(shí),在無(wú)可靠得安全帶扣掛物時(shí),應(yīng)拉設(shè)安全繩.

吊、掛、挑等可移動(dòng)腳手架在移動(dòng)至作業(yè)位置后,應(yīng)采取撐、拉辦法將其固定或減少其晃動(dòng).

操作平臺(tái)(作業(yè)面)方面

腳手板在長(zhǎng)度方向采用平接時(shí),其相接端頭必須頂緊,其端部下得小橫桿應(yīng)固定牢固,不得浮擱,以免產(chǎn)生滑動(dòng),小橫桿中心到板端得距離應(yīng)控制在150-200mm范圍內(nèi).處于腳手架始、末端得腳手板應(yīng)與腳手架可靠拴接；采用搭接時(shí),搭接長(zhǎng)度不得小于300mm,其始末端也必須拴結(jié)牢固.