無(wú)塵車間風(fēng)量和風(fēng)速的檢測(cè)方法：

無(wú)塵車間工程項(xiàng)目在竣工完成之后，需要由乙方相關(guān)人員對(duì)整個(gè)無(wú)塵車間的通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)量檢測(cè)和風(fēng)速檢測(cè)。無(wú)塵車間內(nèi)的噪聲等級(jí)應(yīng)符合下列要求：一、動(dòng)態(tài)測(cè)試時(shí)，潔凈廠房?jī)?nèi)的噪聲級(jí)不應(yīng)超過(guò)65分貝A。檢測(cè)的目的是了解風(fēng)量和風(fēng)速的偏差有多大，以便于工作人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)，要知道風(fēng)速過(guò)大是會(huì)影響空氣過(guò)濾器的使用壽命以及可能會(huì)將空氣過(guò)濾器吹穿。風(fēng)速過(guò)小又會(huì)直接影響車間內(nèi)部空氣的循環(huán)從而影響無(wú)塵車間空氣的潔凈度

風(fēng)管是無(wú)塵車間內(nèi)部用作空氣輸送和分布的管道系統(tǒng)，在無(wú)塵車間內(nèi)，風(fēng)管的作用是非常大的，因此安裝人員在安裝完風(fēng)管之后，需要對(duì)風(fēng)管進(jìn)行分段漏風(fēng)檢測(cè)，目的是檢測(cè)風(fēng)管有無(wú)泄漏情況。

1）漏風(fēng)檢驗(yàn)時(shí)必須讓風(fēng)管維持以下檢驗(yàn)壓力：總管(與機(jī)組的連接管)取1500Pa；干管(總管與支管的連接管)取1000Pa；支管取700Pa(與送風(fēng)設(shè)備的連接管)?；蚴褂霉ぷ鲏毫?。

2）檢驗(yàn)方法步驟可按以下幾點(diǎn)開(kāi)展：

1.檢驗(yàn)前要依據(jù)設(shè)計(jì)構(gòu)思允許漏風(fēng)量采用合適的轉(zhuǎn)子流量計(jì)，轉(zhuǎn)子流量計(jì)應(yīng)采用兩個(gè)或兩個(gè)以上并聯(lián)，并采用同樣規(guī)格型號(hào)的轉(zhuǎn)子流量計(jì)，并聯(lián)轉(zhuǎn)子流量計(jì)的總測(cè)量范圍應(yīng)高過(guò)允許漏風(fēng)量20%。

無(wú)塵車間為什么要防靜電呢？

究其原因主要是因?yàn)槟壳暗碾娮訌S普遍性應(yīng)用集成電路（IC），集成電路中又大規(guī)模的運(yùn)用集成化的各種晶體管，它們比分立元件更難以承受較高的電壓，尤其是其中的場(chǎng)效應(yīng)晶體管更是要避免與靜電發(fā)生接觸，因?yàn)殪o電輕則幾十伏，重則能夠超過(guò)幾百伏甚至達(dá)到上千伏，非常容易使集成電路被擊穿，因此，電子無(wú)塵車間要特別注意防靜電的產(chǎn)生，就是從根本上消除靜電的產(chǎn)生。5m的垂直于室內(nèi)地坪的截面，截面上測(cè)點(diǎn)間隔不可超過(guò)1m，通常取0。

無(wú)塵車間室內(nèi)裝修

一、無(wú)塵車間的建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)和室內(nèi)裝修，應(yīng)選用氣密性良好， 且在溫度和濕度等變化作用下變形小的材料。墻面內(nèi)裝修當(dāng)需附加構(gòu)造骨架和保溫層時(shí)。應(yīng)采用非燃燒體或難燃燒體。

二、無(wú)塵車間內(nèi)墻壁和頂棚的表面，應(yīng)符合平整、光滑、不起灰、 避免眩光、便于除塵等要求；應(yīng)減少凹凸面，陰陽(yáng)角做成圓角。室內(nèi)裝修宜采用于操作；如為抹灰時(shí)，應(yīng)采用抹灰標(biāo) 準(zhǔn)。

三、無(wú)塵車間的地面，應(yīng)符合平整、耐磨、易除塵清洗、不易積聚 靜電、避免眩光、并有舒適感等要求。