軋機(jī)上的安裝調(diào)整：  首先導(dǎo)衛(wèi)的安裝要前后左右應(yīng)水平，不水平應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整，前后導(dǎo)衛(wèi)應(yīng)緊靠孔型，特別是出口導(dǎo)尖。鉻鎳鉬合金導(dǎo)衛(wèi)襯板在使用過程中應(yīng)采用冷卻水冷卻，冷卻水順著水槽流入導(dǎo)板內(nèi)腔以降低其工作溫度。前后進(jìn)口導(dǎo)輪的垂直面與左右導(dǎo)輪的垂直面應(yīng)對正二邊的孔型，對中度不能相差太大，不然就會產(chǎn)生三線差或四線差，嚴(yán)重時會產(chǎn)生廢鋼。各個導(dǎo)衛(wèi)在軋機(jī)上應(yīng)固定牢固，不能有任何松動的現(xiàn)象，15號進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)在線差調(diào)整好過

后也應(yīng)緊固。16號切分導(dǎo)衛(wèi)的安裝；前后左右要水平，不水平應(yīng)相應(yīng)的調(diào)整，引導(dǎo)嘴應(yīng)緊貼著孔型，壓緊螺絲應(yīng)壓緊，水油汽潤滑充分，還應(yīng)檢查前后導(dǎo)衛(wèi)的對中性。對于在軋制過程中導(dǎo)衛(wèi)燒，在換下時應(yīng)先確認(rèn)導(dǎo)衛(wèi)換下機(jī)時的位置，在上機(jī)裝導(dǎo)衛(wèi)時裝在同一位置，特別是15號和16號進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)，如果沒調(diào)整好，就會差生線差太大引起廢鋼。

切分孔楔尖崩掉  切分孔楔尖較尖，圓角設(shè)計為r0.7mm，強(qiáng)度非常低，且高出輥環(huán)1.0mm。預(yù)精軋后的導(dǎo)衛(wèi)座徑向固定應(yīng)精密安裝，軸向固定可使用2．5倍的便攜式光學(xué)對中儀，在輥環(huán)安裝完成后進(jìn)行軸向的調(diào)整和對中。造成楔尖崩掉的原因主要有兩個，一個是K4道次預(yù)切分楔磨損嚴(yán)重引起切分孔楔尖處壓下量急劇增大，導(dǎo)致變形力過大，造成切分楔崩掉，另外一個原因是由于切分楔高出輥環(huán)，在軋輥運輸、存放過程中，操作失誤，人為損壞。由于切分楔尖掉塊，在下一支鋼咬入時，在掉塊處切分帶突然由薄變厚，切分輪無法正常切分，導(dǎo)致在切分輪處堆鋼，將出口導(dǎo)衛(wèi)頂出。

導(dǎo)致線差的主要原因有以下幾個方面：  ①軋槽加工精度不高。2料形四切分軋制對料形的變化很敏感，各機(jī)架料形的變化都會反映到成品尺寸上，特別是中軋進(jìn)入精軋的料形若不能滿足要求，則切分后4條料的尺寸即不一致，易產(chǎn)生廢品。對四線差影響具有決定性作用是K4、K3、K1道次。K4為預(yù)切分道次，它對軋件各線尺寸進(jìn)行分配，K3切分道次對K4道次料型進(jìn)行修正，K1直接出成品，因此要達(dá)到較小的四線差，必須提高對K4、K3、K1道次的加工要求。  ②孔型磨損不一致。前道次料型不規(guī)矩或孔型系統(tǒng)設(shè)計造成的各線軋槽磨損不一致等各    方面因素影響，磨損嚴(yán)重的一線料型面積就會增大，造成此線成品尺寸大。  ③軋機(jī)兩側(cè)輥縫不一致。在換輥調(diào)試時，15～18架兩側(cè)輥縫控制不一致，輥縫大的一側(cè)孔型面積就大，從而導(dǎo)致成品存在差異。   ④預(yù)切15架或切分16架進(jìn)口未對正軋制線。導(dǎo)衛(wèi)中心線雖與軋制線平行，但不重合，偏一側(cè)。此時軋件被切分后，偏向的一側(cè)面積比正常大，而另一側(cè)則比正常小，從而導(dǎo)致兩邊線成品尺寸相差較大。