輸送帶是輸送系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，它的安全穩(wěn)定運(yùn)行直接影響到生產(chǎn)作業(yè)。輸送帶的跑偏是帶式輸送機(jī)的常見(jiàn)故障，對(duì)其及時(shí)準(zhǔn)確的處理是其安全穩(wěn)定運(yùn)行的保障。跑偏的現(xiàn)象和原因很多，要根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法，才能有效地解決問(wèn)題。本文是根據(jù)多年現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，從使用者角度出發(fā)，利用力學(xué)原理分析與說(shuō)明此類(lèi)故障的原因及處理方法。一、頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線(xiàn)與輸送機(jī)中心線(xiàn)不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時(shí)，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢(shì)，這樣就會(huì)使輸送帶附加一個(gè)向遞減方向的移動(dòng)力Fy，導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。其調(diào)整方法為：對(duì)于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前準(zhǔn)確安裝其位置。滾筒外表面加工誤差、粘料或磨損不均造成直徑大小不一，輸送帶會(huì)向直徑較大的一側(cè)跑偏。即所謂的“跑大不跑小”。其受力情況如圖四所示：輸送帶的牽引力Fq產(chǎn)生一個(gè)向直徑大側(cè)的移動(dòng)分力Fy，在分力Fy的作用下，輸送帶產(chǎn)生偏移。對(duì)于這種情況，解決的方法就是清理干凈滾筒表面粘料，加工誤差和磨損不均的就要更換下來(lái)重新加工包膠處理。

主要的使用的設(shè)備及工具包括吊車(chē)、皮帶拖輪、皮帶夾板和吊帶，步驟如下：

1用吊帶將短段舊皮帶的始端套住，再用吊車(chē)的釣鉤將短段舊帶向上提拉；

2當(dāng)短段舊皮帶提拉至吊車(chē)行程極限后，用吊車(chē)擺臂將穿過(guò)尼龍輸送帶更換拖輪、已拉離皮帶更換出口的短段舊皮帶放置于地面，再把吊帶移至皮帶更換出口處并重復(fù)步驟十；

3當(dāng)長(zhǎng)段舊輸送帶、短段舊帶抽除完畢后，將連接新皮帶、長(zhǎng)段舊帶、短段舊膠帶的夾板撤除，并將新帶的兩端粘接；

聚酯輸送帶又稱(chēng)EP帶，其抗拉體為經(jīng)向滌綸，緯向?yàn)槊蘧]平紋交織而成的帆布。它的優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)向伸長(zhǎng)小，緯向成槽性好，耐水性好，濕態(tài)強(qiáng)度不降低。該產(chǎn)品布層附著力高，耐屈撓，溫度變化時(shí)延伸小。用途：適用于大運(yùn)載量、帶速較高、中長(zhǎng)距離的物料輸送。聚酯輸送帶又稱(chēng)EP帶，其抗拉體為經(jīng)向滌綸，緯向?yàn)槊蘧]平紋交織而成的帆布。它的優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)向伸長(zhǎng)小，緯向成槽性好，耐水性好，濕態(tài)強(qiáng)度不降低。該產(chǎn)品布層附著力高，耐屈撓，溫度變化時(shí)延伸小。用途：適用于大運(yùn)載量、帶速較高、中長(zhǎng)距離的物料輸送。