組合錨桿施工在初噴混凝土后進(jìn)行

組合錨桿施工在初噴混凝土后進(jìn)行，鉆孔前依據(jù)規(guī)劃要求進(jìn)行丈量定出孔位，作出符號，選用YT28風(fēng)鉆按標(biāo)定孔位鉆孔，孔距答應(yīng)差錯(cuò)為±150mm，孔徑≥40mm，孔深≥610cm。組合錨桿必須出場查驗(yàn)合格后運(yùn)用，未經(jīng)查驗(yàn)或查驗(yàn)不合格錨桿禁止運(yùn)用。錨桿，錨桿廠家，礦用錨桿，錨桿價(jià)格，

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高強(qiáng)度全長錨固錨桿支護(hù)技術(shù)

高強(qiáng)度全長錨固錨桿支護(hù)技術(shù)：高強(qiáng)度全長錨固錨桿的錨固力分布于桿體全長上，避免了端錨錨桿的錨固力集中于周邊圍巖。高強(qiáng)度全長錨固錨桿的支護(hù)效果，是相同桿徑的普通端錨錨桿的幾倍甚至十幾倍。采用高強(qiáng)度全長錨固錨桿，可以提供更大的初錨力和錨固力，充分發(fā)揮錨桿對煤巖體的約束作用和抗剪作用，提高圍巖的整體性和承載能力。

錨桿是一種積極防護(hù)的支護(hù)方法

錨桿是一種積極防護(hù)的支護(hù)方法，是礦山支護(hù)的重大變革。錨桿不但支護(hù)效果好，且用料省、施工簡單、有利于機(jī)械化操作、施工速度快?？墒清^桿不能關(guān)閉圍巖，避免圍巖風(fēng)化；不能避免各錨桿之間裂隙巖石的剝落。

自進(jìn)式錨桿是煤礦中重要的支護(hù)體系之一

自進(jìn)式錨桿是煤礦中重要的支護(hù)體系之一，錨桿中空，可通過錨桿對地層注漿，一般錨桿為實(shí)心鋼筋，而邁式自進(jìn)式錨桿為中空鋼管，錨桿即注漿管，砂漿從錨桿末端進(jìn)入，通過空腹及中空鉆頭，從錨桿前端溢出，返回至尾部注漿，可保證充填錨桿周轉(zhuǎn)空隙，固結(jié)巖體，充分保證注漿及錨固質(zhì)量。止?jié){塞可以保證注漿密實(shí)，并可達(dá)1.5~2.0MPa的壓力。

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