散熱器內(nèi)部堵塞于其基礎(chǔ)油的含量不同

　　散熱器內(nèi)部堵塞于其基礎(chǔ)油的含量不同，油料添加劑不同，合成油與礦物油的成份不同，若混加了不同牌號的冷卻油，空壓機運行時，在高溫高壓下會產(chǎn)生粘稠的膠狀物，附著在散熱器毛細管內(nèi)部，冷卻后凝固變硬，逐漸積累，直到將毛細管安全堵塞。冷卻油會產(chǎn)生積炭附著在管壁上，拐角處更加易附著，隨著積炭厚度的增加及機器運轉(zhuǎn)的振動，積炭會脫落成片狀或稞粒狀物，堵塞毛細管及軸承油孔，不僅空壓機高溫還會加速軸承磨損。卻油，冷卻油中會產(chǎn)生油泥，油垢，氧化物及金屬磨屑，附著在內(nèi)部，使毛細管變細，直至堵塞。原因，都會降低散熱器的導(dǎo)熱系數(shù)，減少冷卻油的流量，降低散熱器的冷卻能力直到失效，造成機組高溫。

風(fēng)冷模塊式冷熱水機組配以標準水管接口和單元組合控制功能

主機與風(fēng)機盤管、空調(diào)箱等末端裝置所組成的集中式、半集中式中央空調(diào)系統(tǒng)具有布置靈活、控制方式多樣等特點，尤其適用于商場、醫(yī)院、賓館、工廠、辦公大樓等場合使用。風(fēng)冷模塊式冷熱水機組配以標準水管接口和單元組合控制功能，使機組運行自如。安裝完畢，接上電源、水路即可使用。當空調(diào)面積增減而需要增減主機時，更顯出其方便自如。

空調(diào)系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象分析

空調(diào)系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象分析

排氣壓力過高，系統(tǒng)排氣壓力過高會引起壓縮機長期超負荷運行，大大減短壓縮機壽命，加大壓縮機磨損，嚴重時會引起壓機燒毀等。

引起排氣壓力過高常常有以下原因：換熱器變臟或局部堵塞，紙片、樹葉等雜物淤積在冷凝器翅片上（制熱是殼管式蒸發(fā)器臟）都會使其受到嚴重的影響，因為這些雜質(zhì)是冷凝機組不能進行正常的交換熱量工作。

處理方法：清洗換熱器。

壓縮機油質(zhì)顏色呈暗紅色并不渾濁

壓縮機油質(zhì)顏色呈暗紅色并不渾濁，壓縮機內(nèi)部的運動部件已經(jīng)發(fā)生了輕微磨損。此時需進行以下操作：

需要對壓縮機內(nèi)部的油進行更換；同時也要對系統(tǒng)中的低壓儲液罐進行更換，對油分離器里面的油進行排空，此時的低壓儲液罐及油分離器內(nèi)部儲存了系統(tǒng)中的部分變質(zhì)的潤滑油；用高壓氮氣對整個制冷系統(tǒng)進行高壓吹污油；使得整個制冷系統(tǒng)中污油清除干凈。

壓縮機更換完畢后，必須對制冷系統(tǒng)進行嚴格抽空保壓，按照系統(tǒng)要求充注制冷劑，開機運行半小時后，對系統(tǒng)的溫度、壓力和電流等性能參數(shù)進行檢測。確保正常。更換后的壓縮機必需進行送回廠家進行專門解剖，以進一步確定問題并進行分析。