大家的業(yè)務(wù)流程 每一次協(xié)作 皆造就互利共贏遼闊的中國，寬闊的市場前景。 在中國，斯凱孚奉獻(xiàn)。依次與高鐵動車系列產(chǎn)品高鐵、中國鐵路線、天津市開啟橋、通用集團(tuán)、三峽水電站等中國公司精誠團(tuán)結(jié)，提供合適當(dāng)?shù)匕l(fā)展趨勢的解決方案，達(dá)到所需造就互利共贏。沒有找不到的型號、只有等不及的貨期，沒有買不到的好貨、只有難以接受的價格。 2006年起，斯凱孚為高鐵動車系列產(chǎn)品高鐵提供了健全的運(yùn)用工程項(xiàng)目及產(chǎn)品與服務(wù)，提供合適中國基本國情的解決方案，變成這一行業(yè)的關(guān)鍵合作方。 2007年起，斯凱孚以滾動軸承為關(guān)鍵服務(wù)平臺，為中國鐵路線高速動車組提供包含密封性、機(jī)電一體化商品、軸端、工程項(xiàng)目及售后維修服務(wù)以內(nèi)的綜合性解決方案，適用軸榫與驅(qū)動器系統(tǒng)軟件的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。 2009年，斯凱孚為亞洲地區(qū)非常大的開啟橋——超越中國海河的天津市開啟橋提供了大容量的曲面滾柱軸承、潤化解決方案及工程項(xiàng)目測算等服務(wù)支持。 2009年，斯凱孚為中國帝一個水上風(fēng)力發(fā)電廠——東海大橋水上風(fēng)力發(fā)電場提供機(jī)床主軸軸承、密封性系統(tǒng)軟件和技術(shù)工程服務(wù)。 2009年，斯凱孚在線狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)為中國香港海洋館提供了對驅(qū)動器變速器的持續(xù)檢測，避免發(fā)生意外關(guān)機(jī)而造成旅客停留上空。 2009年起，斯凱孚對于中國大城市公共性城市軌道A、B型車子制訂通用化解決方案，并在中國創(chuàng)建了當(dāng)?shù)厣a(chǎn)制造和檢修一體化保障體系。另外，為顧客提供運(yùn)用工程項(xiàng)目知識服務(wù)，合理適用了車子生產(chǎn)制造和經(jīng)營客戶的安全性運(yùn)送。 斯凱孚與太礦精誠團(tuán)結(jié)近20年。期內(nèi)，太礦研發(fā)的帝一臺電牽引帶采煤機(jī)、帝一臺智能化系統(tǒng)采煤機(jī)、中國帝一臺千萬多噸采煤機(jī)及其新發(fā)布的全世界至大3,000KW采煤機(jī)，在滾動軸承傳動系統(tǒng)一部分均與斯凱孚協(xié)作。  

超高速加工作為先進(jìn)制造技術(shù)之一，近20年來在得到了迅猛發(fā)展，尤其在航空航天、汽車工業(yè)、模具加工和摩托車工業(yè)廣泛應(yīng)用。3、耐高溫INA軸承塑料軸承PVDF,PTFE(Teflon),PPS(聚硫醚),PEEK(聚醚醚酮),PI(聚醚酰)等均證明是制作高溫塑料軸承的理想材料，其中PI可在長期溫度290℃的環(huán)境下使用，短期耐溫可高達(dá)350℃。 主軸單元是實(shí)現(xiàn)高速化的關(guān)鍵部件。隨著軸承技術(shù)、潤滑技術(shù)的發(fā)展，主軸的轉(zhuǎn)速在逐年提高，傳統(tǒng)的機(jī)械傳動已被電主軸傳動方式所取代。為適應(yīng)高速傳動，對機(jī)床用軸承提出了更為嚴(yán)格的要求:     

1. 軸承尺寸公差及旋轉(zhuǎn)精度允差要??；

    2. 用角接觸球軸承代替圓柱滾子軸承和推力球軸承；

    3. 減小徑向截面尺寸,以減小主軸系統(tǒng)體積并有利于系統(tǒng)的熱傳導(dǎo)；

    4. 盡量采用小而多的滾動體以減小高速旋轉(zhuǎn)慣性力并提高軸系的動剛度；

    5. 采用高強(qiáng)度、輕質(zhì)保持架，選擇合理的引導(dǎo)方式；

    6. 盡量采用配對軸承，以保證軸承的旋轉(zhuǎn)精度與剛度。

    高速主軸的軸承大多用壓力角為15或25的角接觸球軸承，其精度等級以精密級(P5)和超精密級(P4)為主。2010年，斯凱孚中國汽車部完成自主工程開發(fā)的本地化，成功為通用集團(tuán)開發(fā)出應(yīng)用于商務(wù)車的集成傳感器式三代輪轂軸承。影響角接觸球軸承高速性能的主要原因是高速下作用在滾動體上的離心力和陀螺力矩增大。離心力增大會增加滾珠與滾道間的摩擦，而陀螺力矩增大則會使?jié)L珠與滾道間產(chǎn)生滑動摩擦，使軸承摩擦發(fā)熱加劇，因而降低軸承的壽命。

降低成本，提高機(jī)器的性能，節(jié)約自然資源，這是一個艱巨的任務(wù)，但SKF已經(jīng)上升到兩個性能軸承類的挑戰(zhàn)。無論是SKF軸承特色產(chǎn)品Explorer探索者系列軸承還是SKF的能源效率（E2）等級軸承提供一切可持續(xù)的節(jié)能解決方案。

專注于100年以上的知識工程和在摩擦學(xué)領(lǐng)域的SKF集團(tuán)，SKF的不斷努力創(chuàng)造如此多的產(chǎn)品，更有效，超過他們的經(jīng)營生活，他們節(jié)省了更多的可持續(xù)發(fā)展的節(jié)能解決方案。斯凱孚的業(yè)務(wù)主要通過三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展：工業(yè)市場、汽車和特種行業(yè)，涉及約40個行業(yè)，如汽車、風(fēng)電、鐵路、機(jī)床、礦山、冶金、食品和飲料以及造紙行業(yè)等。同時，SKF軸承中國有限公司的工程師希望給制造商一個行之有效的方法，以減少能源使用，降低維修成本，提高設(shè)備的可靠性和全球可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

成功案例已經(jīng)在兩種SKF軸承的上體現(xiàn)，旨在提供金錢和SKF軸承價格資源節(jié)約的具體應(yīng)用優(yōu)勢互補(bǔ)的形式。SKFExplorer探索者系列軸承提供高負(fù)荷的應(yīng)用效益，同時SKF的能源效率（E2）的軸承減少光到正常負(fù)荷的應(yīng)用的功耗。Explorer探索者系列軸承已發(fā)展到運(yùn)行溫度更低，更流暢和應(yīng)用軸承負(fù)載超過標(biāo)準(zhǔn)滾動。這些NSK軸承能夠減少對環(huán)境的影響和減少能源消耗和潤滑油。同樣重要的是，這種軸承的性能等級可以減少維修的需要，并有助于提高生產(chǎn)率。合資雙方是斯凱孚（中國）投資有限公司和寶鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司，是寶鋼股份有限公司和SKF于2005年3月簽訂戰(zhàn)略合作伙伴的成果?！　?