3.運(yùn)輸車輛

承運(yùn)人提供的集裝箱運(yùn)輸車輛，應(yīng)是技術(shù)狀況良好，帶有轉(zhuǎn)鎖裝置，與所載集裝箱要求相適應(yīng)，能滿足所運(yùn)載集裝箱總質(zhì)量的要求。

集裝箱運(yùn)輸車輛通常采用單車型式或牽引車加半掛車的列車組合型式，半掛車分為框架式、平板式和自裝自卸式等。

4.集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站

集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站的設(shè)置和配備，應(yīng)符合GB/T棗12419《集裝箱公路中轉(zhuǎn)站站級(jí)劃分和設(shè)備配備》的要求。

場(chǎng)站作業(yè)人應(yīng)配備集裝箱專用裝卸機(jī)械和裝拆箱作業(yè)機(jī)械，裝卸機(jī)械應(yīng)有集裝箱專用吊具，裝卸機(jī)械的額定起重量要滿足集裝箱總質(zhì)量的要求。裝拆箱作業(yè)機(jī)械要能適應(yīng)進(jìn)箱作業(yè)。

云南紅人集成房屋有限公司是由多家專業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、銷售鋼結(jié)構(gòu)廠房、網(wǎng)架、住人集裝箱、輕鋼活動(dòng)房屋于一體的集團(tuán)化企業(yè),我們竭誠(chéng)歡迎您的來電！

集裝箱交付貨物時(shí)，貨運(yùn)站應(yīng)查核所交付的貨物在站期間是否發(fā)生保管、再次搬運(yùn)等費(fèi)用，如發(fā)生，則應(yīng)在收取費(fèi)用后交付貨物。 　

集裝箱貨運(yùn)站在交貨工作結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)貨物交付情況制作交貨報(bào)告和未交貨報(bào)告，并寄送給船公司或其他運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人，作為他們處理損害賠償、催提等的依據(jù)。

改革開放以來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，大規(guī)模的城市化建設(shè)正在進(jìn)行，這個(gè)過程還將持續(xù)20-30年。在這段期間，各個(gè)領(lǐng)域、各種行業(yè)都處在高發(fā)展階段，在興建大量的長(zhǎng)久性建筑、構(gòu)筑物及道路橋梁交通設(shè)施等的建設(shè)過程中和今后使用過程中需要大量的臨時(shí)性建筑與其配套。另外，在長(zhǎng)期需要野外工作、露天工作的行業(yè)，在緊急需要、救災(zāi)時(shí)，在旅游、節(jié)日人口高峰時(shí)都需要有滿足不同要求的臨時(shí)房屋，所以各種臨時(shí)性建筑應(yīng)運(yùn)而生。

集裝箱活動(dòng)房圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫設(shè)計(jì)：內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)

（1）集裝箱活動(dòng)房圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)保溫設(shè)計(jì)應(yīng)兼顧圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)，力求保溫隔熱材料和內(nèi)裝飾材料的一體化裝修，實(shí)現(xiàn)內(nèi)裝修過程的標(biāo)準(zhǔn)化、工業(yè)化，提高內(nèi)裝修的勞動(dòng)生產(chǎn)率，提升內(nèi)裝修的質(zhì)量和水平。

在多式聯(lián)運(yùn)過程中，集裝箱活動(dòng)房受起吊、插舉、堆碼等裝運(yùn)作業(yè)以及海陸運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼饎?dòng)等諸多因素影響，箱體不可避免地產(chǎn)生變形。為防止內(nèi)裝飾材料及其接縫的開裂，內(nèi)裝飾材料宜采用橫向和縱向抗彎模量較高且有一定韌性的裝飾材料，不得直接用脆性材料裝飾，如瓷磚貼面和石材貼面等。內(nèi)裝飾板接縫宜采用明縫或壓條處理，如需無縫處理，應(yīng)嚴(yán)格按嵌縫工藝進(jìn)行操作，選用具有較高的自黏結(jié)能力和強(qiáng)度、一定的韌性和較好的施工性能的接縫膠和接縫帶。